Отзыв о 🚲 429756 Система Jack-It Double Bike Carrier от Let's Go Aero от Robert Farrar

ХОРОШО. Таким образом, он делает то, что обещает, с большим трудом и некоторым риском повредить прицеп при загрузке и разгрузке велосипедов. Несколько проблем 1. Официальная фотография велосипедов на прицепе, размещенная на сайте продаж Revain, является подделкой. На нем показаны 2 петли для шнурков, которые удерживают педали на велосипедном креплении, и эти петли для шнурков не включены или не являются частью инструкций. На официальном изображении не показаны нижние стабилизаторы поперечной устойчивости. которые служат исключительно для предотвращения раскачивания велосипедов и не являются несущими.2. Направления - шутка. Они недоварены. В инструкциях пропущен целый шаг по сборке крепления и размещению штифтов и стабилизирующих штифтов. Кроме того, на рисунках неправильно показано расположение колодок, так что одна колодка находится над стабилизатором поперечной устойчивости, а другая — под стабилизатором поперечной устойчивости с данной стороны. Обе подушки будут вместе с обеих сторон крепления между верхним опорным штифтом и нижним штифтом.3. Мне крайне сложно загрузить велосипед, ближайший к прицепу. Велосипед лицом к прицепу ДОЛЖЕН быть поднят над стойкой для велосипедов (обратите внимание, что высота намного выше, чем у большинства внедорожников) и очень осторожно опущен, чтобы колеса велосипеда могли войти в зацепление со штифтом стойки со стороны прицепа. Если у вас артрит большого пальца или боль в вращательной манжете плеча, не беспокойтесь. Этот оператор не для вас. Загрузить внедорожный/грузовой велосипед довольно просто. Для велосипеда этого будет достаточно. Обратите внимание, что центры колес самого маленького велосипеда, на котором он будет перевозиться, должны находиться на расстоянии 31 дюйм друг от друга. Если бы они просверлили больше отверстий, это было бы больше подходящим для маленьких детских велосипедов. На мой взгляд, дизайнеры должны были предусмотреть какой-то механизм наклона, чтобы рама могла отклоняться от прицепа для облегчения погрузки и разгрузки велосипеда со стороны прицепа. хорошо работает для 1 велосипеда и имеет справедливую стоимость как одиночная стойка для велосипедов. А если вы сильный и здоровый человек, то он может работать для вас как два крепления для велосипедов. Три совета: 1. Перед тем, как установить это на свой караван, попробуйте установить велосипеды вверх ногами на подъездной дорожке или в гараже и получить представление о том, как работает стойка, прежде чем вы начнете загружать велосипеды на свой прицеп. на ближайшей к прицепу педали во избежание повреждений. велосипед касается прицепа при погрузке и разгрузке.3. Как кто-то еще здесь предложил, оставьте "штифты стабилизатора" как можно ниже на раме, прежде чем загружать велосипеды. Или вы просто вынимаете стабилизаторы из держателя до тех пор, пока колеса не нагрузятся, а затем устанавливаете их. Их легко надевать и снимать с помощью винтов с накатанной головкой. В конце концов, вот как эта штука работает: она использует два крючка, называемых "шпильками" в верхней части кронштейна, чтобы подвешивать велосипед к колесам. Они похожи на крючки, которые можно купить в хозяйственном магазине, чтобы повесить велосипед на стену гаража. Затем он использует два нижних крючка, называемых "стабилизирующими штифтами", чтобы прикрепить другую часть по крайней мере к одному колесу, эффективно удерживая ваш велосипед в вертикальном положении и предотвращая его раскачивание от крепления во время движения. Дизайн в этом смысле прост и элегантен. Жаль, что остальная часть дизайна не придерживалась этих двух тем.