Отзыв о Улучшите свою топливную систему с помощью насоса и комплекта HFP-341 производительностью 255 л/час от Collin Jackson

Хотя этот насос и близко не соответствует размеру моего оригинального насоса (оригинальный насос на 20% больше), его было легко модифицировать и настроить, чтобы он работал должным образом. Топливные насосы не слишком сложны. Так что, если вы знакомы с некоторыми основными инструментами и проводкой, почти любой насос аналогичной формы подойдет. Мне пришлось согнуть нижний хомут, чтобы насос оставался на нужной высоте, а затем использовать большой хомут для шланга, чтобы убедиться, что он никуда не денется. Мне повезло с выпускной трубкой насоса, так как она относительно плотно прилегает, с соответствующим уплотнительным кольцом в гнезде подвески (выпускная трубка подвески) и 3/4 дюйма прилагаемого топливного шланга в качестве прокладки, удерживающей его. я смог отрезать ресивер, а также просто использовать топливный шланг и хомуты.Я решил припаять провод питания 12 вольт к проводу 12 калибра и реле с ручным переключателем, чтобы я мог отключить его из скрытого места рядом с приборной панелью мог бы, если бы я хотел. Лучшая часть этой замены была моей стоковой 1990 Eagle Talon (1G463T), Tsi, AWD теперь ускоряется, как стоковая или лучше. для быстрого ускорения на более медленных скоростях момент турбо лага сопровождался легким рывком, а с новым топливным насосом переход от маломощного к турбо лагу был намного более плавным и даже быстрее благодаря улучшенному ускорению. -старый серийный автомобиль чувствует себя немного быстрее и больше похож на новый.