Отзыв о 🔌 TruPow 110V AC Electric Self-Priming Diesel Kerosene Oil Fuel Transfer Extractor Pump with 15 GPM Flow Rate от Adam Wilson

Поэтому я заказал этот насос для добавления к моему 1000-галлонному баку Red Diesel для облегчения заправки тракторов и сельскохозяйственных грузовиков. Потратил много времени, чтобы подключить его и подключить питание к баку, чтобы заставить насос работать. Я все подключил, нажал выключатель, насос включился и начал качать топливо. Казалось, это работает отлично. Выключите насос, а затем повторите попытку, на этот раз двигатель начал вращаться, но очень медленно и не набирал скорость. Только когда я потянул ручку топливного насоса, чтобы прокачать топливо через форсунку, он, наконец, разогнался до полной скорости примерно через 15 секунд, а затем продолжил работу. Ну, я пробовал еще несколько раз, и каждый раз почти одно и то же. Из того, что я мог сказать, когда насос отключается, кажется, что в линии на стороне высокого давления есть некоторое остаточное давление, и пусковые обмотки двигателя не имеют достаточной силы, чтобы преодолеть это сопротивление, поэтому двигатель не запускается. . до полной скорости. Я думаю, что если бы я продолжал использовать его таким образом, двигатель в конечном итоге сгорел бы из-за большой нагрузки на пусковые обмотки. Я также заметил дребезжащий звук в блоке управления в верхней части насоса, я не удосужился открыть его и посмотреть, что внутри. Я отправил их обратно и в итоге купил здесь, на Amazon, более дешевый насос Blackhorse, который больше по размеру, а двигатель работает отлично. Этот насос перекачивал топливо, хотя в этом нет сомнений, и он довольно шумный. Если бы вы просто использовали его для перекачки топлива без форсунки, и это была бы просто пассивная перекачка, это сработало бы. НО, если вам нужна топливная форсунка с автоматически отключающимся концом, как у коммерческого бензонасоса, у этой штуки, похоже, нет пусковых кирпичей под давлением, ищите другой вариант.