Отзыв о Hiboy MAX3: The Ultimate Off-Road Electric Scooter For Commuting And Travel With 350W Motor And 10" Pneumatic Tires. от James Lapa

Этот скутер полностью оправдал мои ожидания. Несмотря на то, что он стоит, он довольно хорошо сочетается со всеми аспектами того, что делает его достойным скутером. Ускорение, управляемость, плавность хода, реакция на торможение, время автономной работы, долговечность, время автономной работы и время зарядки не всегда являются исключительными, но удовлетворительными. коробка. Вам почти не нужно руководство, так как каждая часть складывания, раскладывания, завинчивания руля на место и т. д. не требует пояснений. Срок службы батареи очень чувствителен к тому, как вы едете. Если вы поставите его на самую мощную настройку и поедете на полном газу, вы не проедете намного больше, чем около 10 миль, исходя из моих тестовых заездов. Если вы едете по инерции, плавно ускоряетесь и сохраняете его в режиме энергосбережения, то вам может показаться, что поездка будет немного вялой и скучной, но у вас будет легкая и надежная транспортировка во всем рекламируемом диапазоне. Это быстрее, чем ходьба, и примерно такая же скорость, как при езде на велосипеде с более дешевым или сопоставимым по цене велосипедом. Без каких-либо физических усилий, кроме того, что вы просто стоите; Я считаю, что это выигрышное качество, когда на улице очень жарко. Шины работают хорошо, а вся рама прочная и надежная. Я проехал по тротуарам и потрескавшимся дорогам с гравием недалеко от Йельского университета, и, хотя это было бы неплохо с хорошей подвеской / амортизаторами, большие широкие пневматические шины, наполненные воздухом, делают достойную работу по предотвращению ударов по неровностям. Не было абсолютно никаких проблем со скромным внедорожным уровнем крейсерской скорости. Ускорение удовлетворительно при полной зарядке на ровной поверхности или на спуске, а тормозные диски хорошо сочетаются с мощностью для безопасности. Кажется, что когда батарея разряжена менее чем наполовину, или происходит наклон, или двигатель перегревается, мощность сильно падает, и самая мощная настройка действительно больше похожа на нечто среднее между самой низкой и средней настройками. Если вы замедлите скорость или дадите самокату перерыв на полминуты, мощность снова вернется на плоскую поверхность на некоторое время. Я не рекомендую нагружать двигатель до его максимального потенциала в течение длительных периодов времени. Аккумулятор разрядится, и ускорение просто перестанет приносить удовольствие. Тем не менее, он будет продолжать мчаться со скоростью 10 миль в час (ниже рекламируемой максимальной скорости), по крайней мере, если вы хотите, поэтому я не могу жаловаться на него как на хорошего городского пригородного пассажира на короткие / средние расстояния. Фары и задние фонари более чем достаточно яркие, чтобы обезопасить вас и предупредить других о том, что вы находитесь на дороге, но фара не обеспечивает гораздо большего обзора ночью, чем то, что находится непосредственно в пределах примерно 8 футов от вас. что достаточно для езды вокруг безопасно, все учтено. В целом, вы ничего не платите за бензин и не прилагаете физических усилий, чтобы использовать этот скутер. Это очень весело для коротких всплесков плавного ускорения и очень практично для поездок на работу, даже если дороги не самого лучшего качества (благодаря отличным шинам). Хотелось бы, чтобы мощность была немного лучше и более стабильной, но я бы сказал, что она стоит своих денег за то, для чего предназначена.