Header banner
Revain logoHome Page
Shedrick Roach photo
1 Уровень
726 Отзывов
81 Карма

Отзыв о 🔆 Контроллер универсальных светодиодных дневных ходовых огней IJDMTOY: Беспроблемное включение/выключение автоматизации. от Shedrick Roach

Revainrating 1 out of 5

Бесполезный мусор. по электрике

Я очень зол, потому что в целом эта штука обещала все, что я хотел, и фактически делала около месяца, прежде чем окончательно умереть. Концепция хороша: у вас есть горячий, холодный, триггер и триггер затемнения фар, а также триггерные провода для поворотников с обеих сторон, чтобы отключить ДХО для этой стороны: пока все хорошо. Я лично пропустил триггер для каждого сигнала и подключил первичный триггер как к моему реле ASD, так и к моему сигналу поворота с парой 12-вольтовых диодов между ними, чтобы избежать перекрестных токов. По сути: если мой сигнал поворота мигал (как это происходит, когда машина разблокирована) или если двигатель работал, DRL срабатывал и оставался включенным в течение 15 секунд. Я также подключил диммер фар, почему бы и нет. Итак, во-первых, пассажирская сторона просто умерла полностью. Никаких объяснений, никакой драмы, он просто перестал включаться. Я подключил ДХО с обеих сторон к цепи со стороны водителя, и они снова заработали. Имейте в виду, что в общей сложности два светодиодных кольца, которые я использовал, потребляли около 500 мАч: как и в случае с большинством светодиодов, это практически ничего, поэтому этот контроллер не будет перегружен, даже если оба работают на одной стороне. Это проработало еще несколько месяцев, и теперь ДХО мерцают как сумасшедшие, когда они включены, поэтому я предполагаю, что какой-то дерьмовый светодиодный драйвер полностью вышел из строя. Я связался с производителем для замены, но они сделали это первым: 1) Только что процитировал расплывчатую политику о том, что устройство нельзя "модифицировать", и конкретно сказал, что такие вещи, как разъемы, не могут быть удалены, что *конечно, я сделал*, потому что они дают вам около 4 футов провода для каждого разъема, и я не хотел, чтобы катушка проклятого провода находилась в моем моторном отсеке прямо над ремнем вентилятора, и потому что триггерные провода были буквально просто проводами, и как еще я мог установить их без пайки и сращивание 2 ) Пришлось сначала вернуть питание. Вставленная одноразовая электроника за 22 доллара. По какой возможной причине? Думаю, я сделал именно то, что произошло: меня это не беспокоило, и поэтому я не получил замену. Всего 23 доллара за потраченное впустую время и головную боль на несколько месяцев. Не покупайте это.

Плюсы
  • запасные части
Минусы
  • наличие замены