Отзыв о Комплект тормозных колодок дисковых тормозов Akebono ACT1539 Proact в ультрапремиум керамике - превосходная производительность в СЕРОМ. от Shane Picot

Я установил его на Forester Touring 18 с оптическим прицелом. Передние роторы OEM деформированы, осталось 75% срока службы колодок. Вот что происходит, когда компании используют трансмиссии CVT. Там нет торможения двигателем, чтобы замедлить вас. В любом случае стандартное сочетание иногда приводило к неприятному шуму тормозов и большому количеству тормозной пыли. Что по словам дилера нормально для его марки. Я механик и без проблем использую колодки akebono более 22 лет. Эти колодки имеют те же размеры, что и оригинальные колодки. Вы можете увидеть обзоры, начинающиеся с пробелов сверху и снизу, как будто прокладка в проставках слишком мала. Если бы эти рецензенты посмотрели на свои заводские настройки, они бы увидели то же самое. Причина, по которой я люблю эти колодки, заключается в том, что они останавливаются так же, как оригинальные колодки, но практически не содержат пыли. Это делает всех счастливыми. Каждая керамическая накладка скрипит, когда машину оставляют на ночь или идет дождь. Это связано с ржавчиной на тормозных дисках. Любой ротор сразу ржавеет, так как это голый металл. Чем дольше он стоит, тем больше времени требуется для снятия пленки ржавчины. Возвращаясь к решению проблемы коробления из-за вариатора и отсутствия торможения двигателем. Чтобы сэкономить на тормозах и немного улучшить торможение, я использую роторы с полными прорезями (с прорезями до краев) или роторы с перекрестными / обычными прорезями и колодки Akebono. Надеюсь, это поможет кому-то. Помните, что akebono производит оригинальные колодки. Так что колодки качественные.