Отзыв о Умное зарядное устройство NOCO GENIUS10 - 10-амперное полностью автоматическое зарядное устройство 6В и 12В с температурной компенсацией для обслуживания, медленной зарядки и десульфатации аккумуляторов. от Jacolbe Mind

Инструкции ОЧЕНЬ трудно следовать, так как они сделали много предположений. Это попытка помочь тем, кто задается вопросом. Сначала нужно проверить 3 вещи. 1. Какой тип аккумулятора вы заряжаете? Это очень важно, и единственный способ узнать это — выполнить поиск в Google по этикетке, чтобы узнать, AGM ли это, литий или что-то еще. (Для целей этой статьи я собираюсь предположить, что вы избавились от своей старой коробки много лет назад, и поэтому ваш автомобиль оснащен аккумулятором AGM. Большинство автомобилей, проданных после 2012 года, будут иметь аккумулятор AGM, и если он Если это гибрид, то это почти общее собрание Если это не общее собрание, вы должны посмотреть на свой конкретный тип.) 2: Какую проблему вы пытаетесь решить? Звучит легко, но это не так. Есть разница между ПОВРЕЖДЕННЫМ аккумулятором, РАЗРЯДЕННЫМ аккумулятором (потому что он вообще не заряжен) и разряженным аккумулятором. ПОВРЕЖДЕНИЕ аккумулятора маловероятно, если проблема возникла впервые. Разряженный аккумулятор наиболее вероятен, если ваш автомобиль (или другое устройство) не ездил или даже не включался в течение как минимум двух недель. Низкий уровень заряда батареи может означать, что батарею необходимо заменить. Это устройство может помочь во всех трех случаях, но важно, чтобы вы понимали, в чем состоит ВАША ситуация. Если вы не знаете, не покупайте его, не буксируйте его в Автозону или куда-либо еще; Вы тестируете батареи бесплатно. 3: Насколько актуальна ваша проблема? Это означает, что если вы где-то застрянете, вам придется вызывать эвакуатор вместо того, чтобы исследовать местность. Это не поможет, если вы не находитесь очень близко к розетке. Если вы дома, у вас, вероятно, все в порядке, но вам, вероятно, понадобится удлинитель, в зависимости от вашего местоположения. Итак, после этого приступим к делу. 1️⃣ Подключите зарядные кабели к устройству, затем подключите зарядные кабели к АККУМУЛЯТОРУ - ПОКА НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ К СТЕНЕ. Если у тебя гибрид, я знаю, что говорят, высовывайся из-под капота — не надо. Просто прикрепите его непосредственно к аккумулятору (у гибридов это, скорее всего, в багажнике за боковой панелью). Причина в том, что может быть дефект в линии (поэтому ваша батарея в том состоянии, в котором она находится). Там должен быть "полюс" или столб со знаком (+), это плюс, или ищите его под красной резиновой крышкой. Подсоедините положительный (красный) контакт к этому контакту, а затем отрицательный (черный) контакт к другому контакту ПЕРЕД подключением устройства к стене. Сначала подключите к аккумулятору. Если ваша батарея не разряжена, вы можете получить искру, это нормально. Это признак того, что ваша батарея все еще заряжена. 2️⃣ Включите устройство в электрическую розетку. Устройство должно загореться желтым индикатором режима ожидания (символ питания). Если это не так, проверьте, есть ли в вашей розетке предохранитель (две ручки) и посмотрите, можно ли его сбросить. Также убедитесь, что в розетке есть питание; подключить что-то еще; Где-то он может питаться от выключателя. Другими словами, ПРОВЕРЬТЕ РОЗЕТКУ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДУМАТЬ, ЧТО ПРИБОР НЕИСПРАВЕН. Если вы все это проверите, и он по-прежнему не станет желтым, устройство МОЖЕТ быть неисправно; но сначала проверьте шаг 3. 3️⃣ Нажмите кнопку MODE один раз; для их установки требуется небольшое усилие. Должно загореться 12В. (если ничего не происходит, скорее всего он неисправен). НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЭТО НА 12В. Удерживайте, пока эти индикаторы не погаснут (и в идеале снова загорится желтый индикатор состояния). Здесь вам нужно знать тип батареи; это, вероятно, один из этих трех. ОДНАКО ЭТА НАСТРОЙКА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕПРЕРЫВНОЙ ЗАРЯДКИ, А НЕ ДЛЯ НУЛЕВОЙ ЗАРЯДКИ. Так что если вы купили это устройство, скорее всего, эта настройка НЕ то, что вам нужно. Перейдите к шагу 4 (этот шаг был предназначен только для проверки устройства, чтобы убедиться, что оно не является DOA). 4️⃣ Это немного сложно - но нажмите кнопку MODE один раз (светится 12v), затем нажмите и удерживайте 3 секунды (буквально пересчитайте аллигаторов в голове), затем отпустите (да, в третий раз нужно сказать "alligator ")). Свет должен опускаться до второго ряда 6V справа. Теперь вы снова печатаете, и дисплей переключается влево. ЕСЛИ ВАША БАТАРЕЯ НЕ ПОВРЕЖДЕНА - и вы знаете, будет ли она держать заряд - ВЫ ХОТИТЕ "12V Power". Это не дает вам очевидного уровня индикатора, но если вам нужно сесть на эту машину, вы можете. По сути, это дает аккумулятору достаточно энергии, чтобы перевернуть его — используйте внутреннее освещение автомобиля в качестве ориентира. Возможно, вам придется оставить его включенным примерно на полчаса, чтобы убедиться, что он достаточно хорош для вашего первого розыгрыша. (Как только вы сможете запустить газовый двигатель, зарядка генератора прекратится примерно через 30 минут вождения; в противном случае см. шаг 5). Так что в основном относитесь к "блоку питания 12 В" как к прыжку. Этого будет достаточно, чтобы завершить заряд; Если это не продлится долго, вы можете пойти в "ремонт 12 В" и оставить его работать, но обычно это только в том случае, если аккумулятор был сухим в течение очень долгого времени. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ АККУМУЛЯТОР ПОДКЛЮЧЕННЫМ К СЕТИ НАПРЯЖЕНИЕМ 12 В, ТАК КАК ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО ПОВРЕДИТЕ АККУМУЛЯТОР И ВОЗМОЖНО ПРИЧИНИТЕ ЕЩЕ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ. Потому что в какой-то момент будет обратная связь в другом направлении. Это НЕ то, что вам нужно. 5️⃣ После пребывания в "режиме питания 12 В" от 30 минут до часа — достаточного для базового срока службы, теперь вы можете дважды нажать MODE, чтобы вернуться в ранее упомянутый режим обслуживания (и это очень важно). НАЖИМАЙТЕ, ПОКА ТИП АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НЕ ЗАГОРЕЕТСЯ. Это необходимо для того, чтобы зарядное устройство обеспечивало надлежащую зарядку аккумулятора. У вас также есть указатель уровня топлива наверху, чтобы заставить его работать правильно (это также работает, когда батарея сухая, но, поскольку она сухая, она не может работать). держите достаточно заряда для повышения; Вы увидите, как он перескакивает с одного на два и обратно снова и снова, пока мерцает свет. По этой причине вы должны сначала сделать "питание 12 В", чтобы дать достаточно, чтобы не допустить его нормального использования (ваш автомобиль всегда будет разряжаться из-за чего-то), ЗАТЕМ настройка обслуживания, если вы хотите, чтобы все Хотите переполниться, и оставьте его там, если вы не можете (или не хотите) контролировать его прямо сейчас. Одно из возможных заблуждений об этом устройстве состоит в том, что оно делает все это автоматически. Это не так. Вы можете оставить его в режиме обслуживания, но он никогда не будет заряжаться, я обещаю вам, и вы можете оставить его на 12 В, но у вас будут проблемы, если зарядка займет слишком много времени, я подозреваю, что это ничего не "повредит". но может разрядить аккумулятор, если оставить его включенным слишком долго, особенно если он вам действительно не нужен. Скажем так: если у вас никогда не было проблем с запуском автомобиля до ОДНОГО раза во время пандемии, когда вы неделями не водили автомобиль , ремонт 12v скорее всего не нужен, скорее всего нужно будет его немного зарядить и потом поставить на несколько дней в сервисный режим перед следующей поездкой, я бы даже советовал не оставлять включенным 6️⃣ Как только вы видите зеленый индикатор, устройство считает, что батарея полностью заряжена. (теоретически) оставьте его подключенным к сети в режиме обслуживания или просто подключайте при необходимости. в обратном порядке - нажимайте MODE, пока он не вернется в режим ожидания, затем снимите минус (УСТАНОВИТЕ НА ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ РАССТОЯНИИ ОТ МЕТАЛЛА), затем плюс (УСТАНОВИТЕ НА ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ РАССТОЯНИИ ОТ НИСА И МЕТАЛЛА), отключите кабели для зарядки, а затем отключите устройство от сетевой розетки. Вы должны (или должны) сделать. Еще одна вещь, которую я мог бы предложить вам, — это рассмотреть портативный генератор переменного тока. Здесь, в Revain, они довольно дешевые — таким образом, вы можете использовать их для первого прыжка, если застрянете где-то, где нет выхода. Что еще следует учитывать при оказании помощи при поломке (самопомощь). У меня есть два аварийных устройства: одно — блок питания: https://www.amazon.com/gp/product/B07LBLQ9YY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1, а другое — настоящий портативный генератор: https:// www. amazon.com.com/gp/product/B07MYT6SZ5/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 (больше не доступен, но вы можете проверить некоторые из похожих продуктов), у которого есть другие помощники, такие как фонари и USB-разъемы. Вы буквально в глуши, когда ваша батарея умирает.