Отзыв о ACDelco 12679524 Оригинальное оборудование впрыска от Paul Andrews

Очень легкая работа. Дилер взял с нас более 700 долларов за эту работу на нашем Suburban 2008 года выпуска, у которого произошел катастрофический отказ корпуса дроссельной заслонки. Мощность уменьшилась, и в конце концов дроссельная заслонка перестала реагировать. Он стоял на холостом ходу и никогда не вращался. Буквально меньше 10 минут и мы его установили и весь пластик собрали. Мы также установили новую прокладку AC Delco, что было пустой тратой денег. Старый сальник был в порядке после 175 000 миль. Вот сложная часть. Я проделывал эту работу дважды на последнем Шеви. Бездействующий процесс переобучения — настоящая боль без сканера. Никогда не так просто, как говорит YouTube. Потребовалось несколько дней вождения и работы на холостом ходу, прежде чем холостой ход снова упал на обоих автомобилях. Обязательно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и оставьте его подключенным к положительной клемме на несколько минут во время процесса повторного обучения. Это все еще не исправляет это сразу, но это очень помогает! В конце концов холостой ход снова упадет, но это просто агония. Также не делайте того, что сделал я, и не ждите первого снега в году, чтобы закончить работу. Ехать "со скоростью более 44 миль в час с несколькими циклами разгона и торможения", как и должно быть, через несколько дюймов снега, ночью, на холостом ходу при 3000 об / мин, включенной АБС и пустом бензобаке было не лучшим решением. .Результат. На самом деле ремонт до глупости прост, Revain намного дешевле, чем запчасти у дилера (да), и ожидайте, что переобучение будет болезненным, но выполнимым для среднего человека. Если вы проехали много миль, вы также можете ожидать, что ваш шланг PCV сломается на работе. и закажите замену, прежде чем пытаться. Или, в крайнем случае, используйте шланг радиатора диаметром 3/8 дюйма, как я. (Лучше было бы 1/2 дюйма).