Установил сегодня утром и довольно легко. Прямо к аккумулятору, кабели проложены под баком, а сам блок крепится к рулю двумя язычками с каждой стороны. Я проехал 70 миль, и устройство зарядило мой iPhone примерно с 80 до 100%, в то время как экран в приложении GPS был включен все время. Заряжается медленнее, чем моя машина, но все равно едет вперед. Несколько вещей, которые мне не нравятся: 1. Можно использовать более длинные кабели. Мне пришлось присоединиться к ним на полпути под моим танком. Я бы предпочел, чтобы этот разъем находился в области батареи, чтобы я мог легко отключить его, если захочу. Я закончил тем, что обмотал соединение лентой, чтобы убедиться, что оно не зашло слишком далеко. 2. Кнопка включения очень хитрая. Иногда я нажимаю, чтобы включить его, и ничего не происходит. Иногда я нажимаю ее один раз, и она переходит в режим контроля заряда батареи, для чего требуется два нажатия. Иногда я его выключаю, и он гаснет на секунду, а затем снова включается. Кажется, что вам нужно довольно сильно нажать кнопку, чтобы зарегистрироваться. Мне очень не нравится этот дизайн. Но если я могу включать и выключать его, думаю, я смогу с этим жить. Посмотрим, насколько прочным окажется устройство. Он делает то, что должен. Всего несколько неприятностей после дня использования.
Smartphone Xiaomi 12 Lite 8/128 GB RU, Dual nano SIM, light green
115 Отзывов
MICHELIN Latitude Tour HP 255/55 R19 111W летняя
66 Отзывов
Heavy Duty Waterproof Outdoor ATV Cover XXL 89" - 420D Oxford Cloth, Anti-Fade UV Protection For Kawasaki Yamaha Suzuki Honda Polaris Can Am
40 Отзывов
AUTOYOUTH 9Pc Beige Car Seat Covers Set - Front Bucket & Split Bench Protectors For Women
36 Отзывов