Отзыв о Mityvac MV8510 Silverline Elite Hand Pump: Незаменимое решение для эффективной вакуумной уборки от Donald Vargas

В этом отчете показано, как я использовал MityVac в сочетании с Motive Power Bleeder, чтобы выполнить работу с тормозной жидкостью и иметь возможность покрыть аварийную ручку, требующую вакуумного давления. Это работает. Прокачка тормозов и замена тормозной жидкости стала проще для одного человека. Я не использовал резервуар Motive Power Bleeder для хранения тормозной жидкости. Вместо этого я использовал бачок с тормозной жидкостью в качестве источника жидкости, и это поддерживало чистоту бачка для прокачки. Если вы сделаете это таким образом, вы должны быть осторожны, заполняя бачок тормозной жидкостью перед каждым колесом, чтобы случайно не слить главный цилиндр и не накачать в него воздух, как я сделал, когда делал последнее колесо, ближайшее к главному цилиндру ( упс). При работе со следующей шиной вам нужно будет внимательно следить за уровнем жидкости в бачке, так как он опорожняется быстрее, чем при работе с другими магистралями (со стороны заднего пассажира течет медленнее, потому что это самая длинная трубка, а со стороны переднего водителя течет быстрее всего). для самой короткой строки). Один из советов, который поможет лучше герметизировать крышку бачка главного цилиндра, — это при необходимости нанести тонкий слой силиконовой смазки на резиновую шайбу (силикон совместим с резиной, а смазка на нефтяной основе — нет). Решил проблему случайного опустошения. главный цилиндр и смог (я подготовил это заранее на всякий случай) стравить весь воздух из главного цилиндра, не отсоединяя тормозные магистрали: 1. Используемый инструмент - ручной насос Mityvac MV8510 Silverline Elite2. Резиновая пробка для бачка с тормозной жидкостью представляла собой прочную резиновую пробку диаметром 1-1 / 8 дюйма (размер, который принимает Dodge Dakota 2010 года, эквивалентен лабораторной пробке № 6 или № 6,5). Просверлил маленькое отверстие для шланга. Вам нужна пробка, которая подходит для вашего автомобиля.3. Подсоедините шланг от фитинга MityVac к стопорному фитингу.4. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на конец заглушки и вставьте заглушку в отверстие бачка главного цилиндра. Возможно, вам придется удерживать пробку на месте, нажимая рукой, пока не создастся вакуум, в зависимости от того, насколько тверда/мягка пробка.5. Применяйте вакуум от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм с помощью MityVaC, пока весь воздух не будет удален. Вы узнаете, когда весь воздух будет удален, когда манометр удержит вакуум без падения. Манометр может медленно упасть, если прокладки не плотно прилегают к пазам, а если у вас негерметичные соединения, вы можете использовать герметик, чтобы сделать их герметичными. Поскольку пузырьки воздуха в главном цилиндре вытесняются вакуумом, манометр "выскакивает" до более низкого вакуума, что требует дальнейшего ручного удаления воздуха. Весь воздух вышел. пробные тормоза. Еще одно суверенное торможение — готово. С помощью устройства для прокачки Motive Power и ручного насоса Mityvac MV8510 Silverline Elite (на всякий случай) вы можете сделать работу с тормозной жидкостью легкой и чистой, сохраняя при этом свое снаряжение в чистоте.