Отзыв о 🔥 Улучшенные передние тормозные колодки и набор сверленых и нарезанных тормозных дисков от Power Stop - Z23 углеродное волокно от Scott Welch

Я получил и установил комплект и столкнулся с некоторыми проблемами. Колодки неверны по нескольким причинам. Во-первых, они не совсем подходят. Футеровка свисает с ротора. Это может вызвать вибрации на дороге. Материал и качество подкладки ужасное. Они быстро пропитываются теплом и перегорают, что приводит к очень плохой эффективности торможения. Сняв их, я обнаружил, что колодки тоже были изрыты и сколоты. Я проверил, что поставляемый ротор имеет правильный диаметр и что скоба суппорта максимально плотно прилегает к ступице. Тормоза работают хорошо с новыми скользящими штифтами и правильной смазкой суппорта. Также стоит отметить, что тормоза автомобиля (несмотря на износ) хорошо работали со старыми колодками, а также хорошо работали после выбрасывания этого барахла и установки качественных средних колодок. Проблема была связана исключительно с этими колодками. Комплект поставки неправильный или некачественный. Штифты резиновых чехлов и тому подобное в порядке, но зажимы, которые крепятся к кронштейну суппорта, в котором сидят тормозные колодки, а также пружины не работают должным образом. Прорези, в которые входят амбушюры, имеют неправильную форму, вызывая чрезмерное сопротивление, прорези имеют неправильную квадратную форму и имеют небольшой конус, который зажимает ухо на амбушюре. Кроме того, есть то, что я считаю опорой, которая соприкасается с опорной плитой колодки на нижней стороне колодки (внутри втулки). Эта стопа создает НЕБОЛЬШОЕ пружинящее натяжение на подушечке по всей (предположительно широкой и плоской) плоской поверхности стопы. Я так понимаю, это не дает колодке болтаться в рейке? В любом случае это делается для стабилизации подушки, а не для ее фиксации. Зажимы, включенные в этот комплект, имеют другую конструкцию и не только имеют форму, обеспечивающую меньший контакт, но и имеют большое давление пружины. Настолько сильно, что толкает колодку вверх настолько, что при отпускании тормоза и протаскивании колодки колодка не расслабилась. Учитывая, что это не было похоже на заклинивший суппорт, этого было достаточно, чтобы вызвать чрезмерный износ, шум и даже большее снижение температуры. Примечание. Я только заменил оборудование и попробовал новое оборудование с этими прокладками, чтобы убедиться, что прокладки на самом деле хлам. Не аппаратное обеспечение сделало колодки плохими. Наконец, пружины, которые натягивали колодки, когда тормоза не использовались, были слишком длинными и имели очень малое натяжение. Они были практически бессмысленны. Я также взял новый комплект центрального оборудования, чтобы заменить тот, который шел с этим комплектом. В итоге комплект обратно не отправил, так как машина нужна для поездки на работу и прохождения техосмотра. Резиновые пыльники и роторы кажутся в порядке, и у меня нет ни времени, ни амбиций разобрать машину, дождаться нового заказа на запчасти, а затем собрать ее обратно. По крайней мере, роторы чувствуют себя хорошо и плавно при торможении. В конце концов, цена, которую я заплатил за комплект качественных роторов с перфорацией/щелями и резиновые сапоги, была невелика, но и не ужасна. Это определенно не сделка. Подытожим: монтажный комплект и колодки настолько плохого качества, что я считаю их бесполезными и опасными, а вот резиновые пыльники и комплектующие для боковых пальцев и роторов хорошие. Когда я объединил эти комплекты роторов и резиновых втулок с комплектом центрального крепления и колодками, у меня снова были хорошие тормоза. является проблемой, я хотел уточнить, что, по моему мнению, является реальными проблемами с этим продуктом.