Отзыв о 🚀 Улучшите производительность с выпускным коллектором ATP Automotive Graywerks 101140 от Troy Jennings

Как мне начать. Я выбрал этот коллектор для своего Шевроле 230, потому что он шел со шпильками и прокладками. Выход был примерно на 1/4 дюйма уже, чем на складе. Мне пришлось раздавить его, чтобы открыть. Я потратил час, ввинчивая винты, и обнаружил, что отверстия под дюбели мешают мне совместить другие отверстия для винтов. Пришлось стачивать отверстия под штифты на 1/8 дюйма. Мне также пришлось обработать один из стандартных зажимов, чтобы он подходил должным образом. Добавьте не менее 10 долларов за хороший инструмент для резьбы из карбида, когда вы его покупаете, и будьте готовы потратить много ненужного времени на обработку, чтобы заставить его работать. Обновление: немного поездив с установленным жиклером, я заметил вибрацию в двигателе, когда наступал на него. Я считаю, что это связано с чрезмерным противодавлением меньшего выпускного и впускного отверстий на головку двигателя. Будет заменен на оригинальный коллектор, который имел раздельную утечку. Обновление 2: я добавил фотографии впускной стороны для сравнения оригинального коллектора GM. Вы можете видеть, где у новой канализации площадь должна быть открыта больше. Я измерил разницу в портах до 3/16 дюйма.