Отзыв о 🚗 Усовершенствованная система запуска двигателя с дистанционным запуском EVO-CHRT5: автономное дополнение для автомобилей Chrysler Dodge Jeep с треугольным металлическим ключом. от Nhyiraba Wilson

Я купил это, потому что мне явно нужен был дистанционный запуск для моего Dodge Avenger 2008 года. Я искал минимум 200 долларов, если бы купил его в одном из моих местных магазинов автомобильных стереосистем / систем безопасности, поэтому 75 долларов выглядели действительно хорошо. После просмотра большого количества видеороликов на YouTube и чтения онлайн-руководств я подключил тройник к иммобилайзеру, что является настоящей головной болью для Avenger. Со всеми этими кабелями я скептически относился к тому, что это просто подключи и работай, просто подключив Т-образный жгут, и я был прав. Во всех видео, которые я смотрел, проводка не упоминалась. В инструкции указано, что для программирования необходимо нажать кнопку программирования на коробке, пока она не загорится синим цветом. Затем вставьте все свои разъемы, включите зажигание, и свет должен начать мигать, затем выньте ключ, затем нажмите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления, и он запрограммирован. Я так и сделал, и мой синий свет оставался постоянным и не реагировал. Так что после нескольких попыток я чуть не сдался. Я отлучился на несколько часов и вернулся к нему. Было что-то, чего мне не хватало. Просмотрев 6 или 7 различных схем подключения в Интернете на веб-сайте Fortin, что не входило в сферу моей компетенции, я остановился на варианте C (варианты от A до F или G), который является автономным без подключения к данным. Поэтому, чтобы сделать эту длинную историю еще длиннее, мне пришлось соединить желтый провод от Т-образного жгута с желтым проводом от 20-контактного разъема, а затем фиолетовый провод от Т-образного жгута с зелено-красным проводом от 20-контактный разъем. Интерконнекты. и БАМ! Нажал кнопку программы на коробке на синюю, воткнул все штекеры, включил зажигание и начала моргать эта проклятая синяя лампочка! Он вытащил ключ из замка зажигания, нажал кнопку блокировки, и он был запрограммирован! и это сработало! Нажал кнопку блокировки на брелоке 3 раза и машина завелась и все заработало как надо! Итак, мораль этой истории в том, что есть несколько проводов, которые нужно соединить, чтобы все заработало. Надеюсь, моя история разочарования кому-то поможет.