Отзыв о Force22 11 Speed Doubletap Brake Shift от Dave Lopez

Эта групповая программа просто фантастическая. Если вы поклонник SRAM и вам нравится, как они переключаются, вы не ошибетесь с Force 22. Я заменил весь свой групсет SRAM Rival на Force 22, и разница значительна. Переключатели требуют значительно меньших усилий, чем групсет Rival, а переключение передач точное и точное. На моем Rival мне приходилось быть осторожным при переключении задней передачи (с низкой на высокую), иначе я довольно легко подпрыгивал на нескольких передачах. Это было в основном из-за величины давления, необходимого для переключения. У меня больше нет проблемы с этими переключателями, потому что для переключения требуется меньшее усилие. Однако, если вы хотите, вы все равно можете сильно нажать на рычаг переключения передач и переключать несколько передач за одну смену. Переключение переключателя также улучшено, и нет никакой обрезки (см. обзор переключателя), так как направляющая цепи рыскает при переключении с малого на большой. Звездочки (та же система, что и у SRAM Red). Переключение вперед также намного проще с Force 22. Сначала я зажимал рычаг переключения передач при переключении вверх (от меньшего к большему кольцу), но легкого нажатия на точку щелчка было достаточно. Рыскание в переключателе работает отлично, и я не ощущаю трения цепи даже с полностью перекрещенной цепью. Капюшоны очень удобные и легко и полностью откатываются назад при обвязке руля скотчем. Регулировка досягаемости больше не связана с поворотом маленькой скрытой ручки. На Force 22 вылет регулируется шестигранным ключом. Диапазон настройки диапазона большой. По моим расчетам не менее 15-20 мм. Регулировка досягаемости также независима для переключателей и тормозных рычагов. Манетки поставляются с уже прикрепленным тонким черным тросом переключения передач толщиной 1,1 мм. Этот провод с черным покрытием является жестким и очень скользким в оболочке. Он хорошо режет (по крайней мере, ножом для шнура Park) и не так быстро изнашивается. Тормозные тросы имеют стандартную толщину 1,5 мм и также входят в комплект. В комплект также входят удобные встроенные натяжители тросов, рукава, втулки и торцевые заглушки (тот же фирменный вид, что и у комплекта тросов SRAM). Для справки, я использовал свои шоссейные велосипеды с Shimano 105, Shimano Ultegra и SRAM Rival Grouppos. Езжу на шоссейном велосипеде около 300-400 миль в месяц. Сравнение Force с Ultegra — дело вкуса. Ultegra гладкая, как шелк, и переключается очень легко, но не так точно, и я часто пропускаю передачи или переключаю слишком много передач при переключении на повышенную передачу. Власть сравнительно труднее переключить, и она "халтурная". Переключение похоже на "переключение" передачи, но очень точное. Одно из основных отличий заключается в том, как вы переключаетесь с помощью этих рычагов. Ultegra использует тормозной рычаг для переключения на повышенную передачу и переключатель для понижения передачи (как и многие другие переключатели). Система SRAM Double-Tap использует только переключатель. Толчок внутрь переключит передачу вниз (сверху вниз), как Shimano. Продолжайте нажимать до первого щелчка, и вы переключите передачу вверх. Нажмите еще сильнее, и вы переключитесь на несколько передач вверх. Лично я нахожу переключение очень четким и четким, в горах оно лучше всего работает для меня, когда цепь находится под натяжением. Если вы рассматриваете один или другой, я настоятельно рекомендую протестировать оба, прежде чем принимать решение. . Если ваше групповое ПО Rival устарело, это фантастическое обновление. Grouppo в основном имеет те же функции, что и SRAM Red, но немного тяжелее. По сравнению с Ultegra это более легкая группа. Настроить эту группу сложнее, чем Ultegra. Это довольно привередливо, и натяжение 1/4-1/2 оборота может означать разницу между идеальной регулировкой передней цепи и отрывом цепи от большого кольца. Задняя так же придирчива: 1/4-1/2 оборота — разница между шумной кассетой и идеальным переключением. Тем не менее, после регулировки он остается на ходу, и переключение передач происходит превосходно. Часто я даже не слышу такого плавного переключения (перед и зад). Обратите внимание, что этот групсет плохо работает с 10-ступенчатой коробкой передач, поэтому вам также потребуется отключить задний переключатель, цепь и кассету. Вы можете заставить работать 10-скоростную кассету, но она не будет индексироваться должным образом, и вам придется заблокировать ограничения, иначе вы рискуете уронить цепь. 10-скоростные передние звезды, кажется, работают нормально, но я заменил свои на 10/11, которые немного тоньше, и переключение передач есть.