Прежде всего, я не рецензент какого-либо продукта, я просто парень, у которого есть несколько маслкаров в первоначальном виде. Я купил его для своего Корвета 1970 года. Я заменил суппорты, и любой, кто знаком с Corvettes, знает, как трудно выпустить весь воздух из тормозов, когда их прокачиваешь. Вакуум использовать нельзя, он проходит мимо уплотнений. Это устройство работало нормально, но вы должны использовать 2-6-дюймовые С-образные зажимы (они снимают пластину, которая крепится к мастеру), чтобы прикрепить его к мастеру. Забудьте о прилагаемых цепях и J-образных болтах, он не будет держаться. на пломбе. Блок герметизируется без проблем, никогда не теряет давление, и я подозреваю, что люди, которые не могли его герметизировать, неправильно его настроили. Полка достаточно большая, чтобы закрыть мастер на моей машине. Если вы хотите сделать полный тормозная промывка, обязательно купите 2 литра тормозной жидкости.Удивительно, сколько грязи проталкивает это устройство, в отличие от обычного метода прокачки и прокачки тормозов.Я использовал свой вакуумный инструмент для слива главного цилиндра, затем начал с чистой жидкость как рекомендовали.Не знаю как я так долго продержался без этого средства,теперь я могу помыть любую свою машину без помощи второго человека.
🔧 Универсальный вакуумный насос BMC: Набор для прокачки тормозов в руке для эффективного автосервиса и консервирования пищевых продуктов с набором тестеров для прокачки тормозов
9 Отзывов
🔧 Lang Tools 279-5420 279 Пресс для сжатия тормозного суппорта: идеальное решение для эффективного обслуживания тормозного суппорта.
9 Отзывов
🔧 Регулируемый инструмент для гонки цилиндров двигателя - EWK 1-1/4 до 3-1/2 дюйма, 3 камня, отрезание бороды поршневым гончарным инструментом с зернистостью 220.
9 Отзывов
Wostore Double Flaring Tool Kit with Copper Line Tube Cutter: The Ultimate Solution for Precise Flaring!
35 Отзывов