
OEMTools переработал этот инструмент, чтобы сделать его применимым к "более широкому спектру транспортных средств". На старшей модели лапка, которая давит на пружину клапана, крепится к инструменту с помощью штифта. Новый состоит из двух частей, и ногу нужно удерживать на месте вручную. Это может нормально работать, когда двигатель находится вне транспортного средства. Однако это нельзя использовать на 2-клапанном двигателе Ford 4.6, когда он еще находится в грузовике. Я заменил OEM 24434 на бренд, который до сих пор использует штифт для ног, и он отлично работает. OEMTools необходимо вернуться к своей предыдущей модели.

Усилите мощность вашего грузовика с адаптерами OrionMotorTech для тяжелых грузов
8 Отзывов

🔧 Эффективное устройство для снятия втулки подшипника рулевого колеса: OTC 4796 для быстрого удаления
9 Отзывов

🔧 Приспособление для разъединения шаровых шарниров OEMTOOLS 27308: регулируемое от 1-1/8" до 2-1/8", идеально подходит для распространенных размеров шаровых шарниров, улучшенный механизм сепаратора из стали с черными оксидными штифтами.
9 Отзывов

🔧 OEM TOOLS 27213 Набор инструментов для удаления и установки мастер-ступичного подшипника, съемник и установщик заднего и переднего подшипника колеса, съемник и установщик заднего и переднего ступичного подшипника, удобный для пользователя
8 Отзывов