Header banner
Revain logoHome Page
Will Rahman photo
1 Уровень
1281 Отзыв
16 Карма

Отзыв о Ванифа титановая головка винта M5 M6X12 15 20 мм с Торкс-головкой для велосипеда и мотоцикла, комплект из 4 штук (крепеж M5X12 мм) от Will Rahman

Revainrating 5 out of 5

Мощное решение для уникальной ситуации

Я использовал эти болты на своем горном велосипеде с полной подвеской. И не столько вес, сколько прочность материала в сочетании с низким профилем головы заставили меня использовать эту титановую пряжку. Во-первых, я считаю, что они титановые, как упомянул один из рецензентов, они производят блестящие белые искры при заточке (мне пришлось только немного подрезать их, чтобы они соответствовали глубине резьбы в велосипеде), а также звук, который они издают, когда по ним стучат. вместе они очень похожи на керамику, а это значит, что они не из стали, и обладают тактильной твердостью, которой нет у стали. У меня 4-рычажная задняя подвеска, и в целом мне нравится этот байк и то, как работает подвеска, но между верхней и нижней трубами было несколько болтов для единой точки поворота прямо там, где мое колено проходит во время движения педалей. . Может быть, это не относится к большинству людей, потому что я немного невысокого роста, но я ударялся об эти шипы внутренней частью колена, когда вращался или пытался увернуться от дерева или чего-то еще, что немного двигало велосипед. - посередине подо мной. Размещение этих анкеров было бы не так уж плохо, но исходное расположение болтов представляло собой винт с головкой под торцевой ключ стандартной высоты с большим отверстием внизу для распределения нагрузки, и он торчал ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДАЛЕКО. Поэтому я искал низкопрофильные болты из легированной стали, но ничего не нашел. Наткнулся на что-то похожее, но из алюминия. Я решил, что для приложения я бы НЕ хотел рисковать, используя алюминиевую застежку. Если я провалю этот разворот во время приличной сделки, у меня будет плохой день. Итак, алюминий закончился. Было много вариантов нержавеющей стали, но нержавеющая сталь печально известна тем, что ломается прямо под головой, когда что-то продолжает скручиваться, а это означает, что я мог застрять в своей раме, и мне пришлось чертовски много сверлить, чтобы вытащить ее. Кроме того, это создает проблему безопасности, так как я иногда разбираю его для обслуживания, и я не хочу потерять головку болта сразу после ремонта или что-то еще, пока я за рулем. Так что никакой нержавейки. Я, наконец, случайно нашел этот болт как раз перед тем, как мой палец прокрутки отвалился во время просмотра всех отраслевых сайтов (таких как McMaster и Gringer), и, черт возьми, я рад, что сделал это. Он плотно прилегает к раме, сохраняя при этом очень низкий профиль. Широкая головка примерно того же диаметра, что и оригинальные втулки, которые компания использовала за болтом с меньшей головкой, поэтому я знаю, что она довольно хорошо распределяет нагрузку. До сих пор не было никаких проблем с этим, я несколько раз снимал и затягивал болты и осматривал обтекатель, но не обнаружил никаких признаков напряжения (таких как морщины, разрывы или побеление обтекателя прямо под головой). , и у меня было несколько эпических поездок более чем на 20 миль по красивым тропам ледниковых холмов северного Мичигана, даже не осознавая, что они были там, а это значит, что они идеально подходят для моих нужд. И не то чтобы это имело значение, но те оригинальные втулки и болты выглядели как бородавки или винты с воротником Франкенштейна, торчащие из красивой, сексуальной, соблазнительной рамы. Эти болты решают проблему благодаря приятному стилю, их изгиб соответствует изгибу рамы, но приглушенная черная отделка не кричит: "Посмотрите на меня!" (получите версию с масляным покрытием, если хотите, лол). С тех пор, всякий раз, когда я ударялся о них во время езды, я действительно не замечал этого, так как изогнутый профиль скорее отклонялся, чем ударял меня по колену. Так что больше никаких синяков на внутренней стороне колена в качестве бонуса. И еще одно слово: если вы используете их в приложениях с высокой вибрацией, таких как езда на велосипеде, обязательно используйте небольшой мазок резьбового фиксатора средней прочности. Если честно, это очень хороший болт и на 100% соответствует моим потребностям. Бонус, у меня есть две экстра. Я не знаю почему, я не думаю, что мне нужно их заменить, но я сохраню их на всякий случай. Я очень благодарен, что могу даже получить что-то подобное. Настоятельно рекомендуем этот продукт, если вы ищете высокопрочное, низкопрофильное (и низкокоррозионное вдобавок) решение.

Плюсы
  • Материал: 6AL/4V(TC4)титановый сплав, класс 5
Минусы
  • Я не помню, но что-то было