
Во-первых, предостережение: если вы купите один из них и когда-нибудь разберете его, вы увидите протекающий шарикоподшипник, который работает как обратный клапан, расположенный в нижней части насоса после выхода пружины. Если вы разбираете его, чтобы почистить, или потому что вам любопытно, что внутри, не переворачивайте его, чтобы вытащить пружину и позволить шарикоподшипнику укатиться, чтобы его больше никогда не видели. При повторной сборке шарикоподшипник должен войти в отверстие в центре корпуса перед установкой пружины. Пружина имеет пластиковую чашку, которая надевается на шарикоподшипник на одном конце и удерживает ее там во время использования. использовал этот насос для обслуживания дифференциала Honda VTM-4. Жидкость от Honda поставляется только в 1-галлонных кувшинах, поэтому вам понадобится насос, чтобы закачать ее в дифференциал. Эта жидкость больше похожа на ATF, чем на трансмиссионную смазку, и не слишком густая. Один из прилагаемых адаптеров плотно прилегал к кувшину, и я смог заполнить дифференциал до 3 литров с разумными усилиями. Я не использовал пластиковый ниппель, чтобы держать шланг в заливном отверстии. Мне не нравилась вероятность того, что он сломается и упадет, и то, насколько хорошо он держится. Я просто подключил шланг, и он работает. Я также снял трубку с помпы и повернул ее так, чтобы она работала с естественным изгибом, а не против нее, устраняя проблемы с перекручиванием. У меня было несколько капель течи из штуцера шланга к насосу, но не больше, чем я смог вытереть тряпкой. Если вы когда-нибудь видели дозатор приправы на больших банках из-под кетчупа или сырного соуса, то это именно то, что представляет собой эта помпа. Похоже, что это переделанный предмет, а не предмет, разработанный специально для перекачивания жидкостей. Форсунка на насосе имеет форму, позволяющую разбрызгивать кетчуп на хот-дог вместо того, чтобы держать шланг. Если бы он был прямым и имел шланговое соединение, он был бы намного лучше для этого применения. Самая большая проблема у меня была после того, как я закончил с этим. Он недостаточно плотно прилегает к кувшину, и вся оставшаяся жидкость вытекает из шланга и носика. Разбирать его для очистки — большой беспорядок, и лучше всего это делать над большим дренажным поддоном. Я промыл детали в машине для мойки деталей, и они снова готовы к использованию. Учитывая стоимость, я не уверен, что стоило тратить время на его очистку, но выбрасывать его кажется действительно расточительным.

Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л, 4 кг, 1 шт
46 Отзывов

Удобный комплект "Convenient New Pig 57703 Universal Mat Plus Dispenser Combo Pack - идеальное решение для поглощения
12 Отзывов

ACDelco GM Original Equipment 10-9243 Dexron VI Full Synthetic Auto Transmission Fluid - 1 qt: Top-Quality Performance for Your Vehicle
12 Отзывов

Liqui Moly 2001 Valve Clean
15 Отзывов