Отзыв о BELEY Блокировка распределительного вала двигателя от Brad Schaefer

Работал на Джетте 2,5 л 2013 года. Немного сложно найти положение коленчатого вала. Есть две позиции, где инструмент действительно подходит. Один будет слегка ослаблен (едва заметным), а другой будет затянут, и коленчатый вал не будет двигаться. Лучший способ найти место для коленчатого вала - воткнуть палку в отверстие свечи зажигания в первом цилиндре (нумерация начинается с чего) цепи к ремням вспомогательных агрегатов, так что глядя справа налево смотрите на двигатель с хорошим открытием [ ремень вспомогательных агрегатов - 5 4 3 2 1 - цепь ГРМ]) отметьте стержень и следите за тем, чтобы повернуть коленчатый вал до отметки. Найдите самую высокую точку знака на штоке, указывающего, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, и найдите место на коленчатом валу, чтобы заткнуть инструмент. Я также заглянул в отверстие для инструмента с камерой и быстро нашел место. Вы увидите углубление в отверстии на рукоятке. Заблокируйте кулачки с помощью инструмента. Верните цепь обратно. Подтяните звездочки (я снял обе, так проще управлять цепью). 60 морских миль, а затем еще на 90 градусов по направлению к лобовому стеклу. Если даже при повороте рукоятки возникает ощущение, что она больше не хочет двигаться, возможно, цепь заблокирована. Звездочка вакуумного насоса. Просто пошевелите цепью, и все в порядке. Надеюсь мой отзыв поможет. Я должен был выяснить это для себя.