Отзыв о 🔧 Dorman 590-001 Модуль управления топливным насосом для выбранных моделей (OE FIX): Улучшенная производительность и надежность от Justin Anderson

Верный Ford Expedition 2006 года моего отца начал немного трястись, но затем, казалось, исчез. Я механик на заднем дворе, занимаюсь заменой масла и тому подобным. Я уже менял свечи зажигания на пробеге 100 000 миль (на горячем двигателе, методом ударного гайковерта, который, кстати, прекрасно работает), поэтому я знал, что дело не в свечах зажигания. Может дело было в катушках, сейчас на 126к думаю разумно было бы их сейчас заменить. Но через пару дней он заглох во время движения и отбуксировал его ко мне домой с картой ААА. Замена модуля привода топливного насоса была для меня довольно простой, просто бросьте запасное колесо, найдите модуль. установлен на раме со стороны водителя, ослабляем винты снаружи рамы, нажимаем заглушку, вытаскиваем заглушку, вытаскиваем старый блок. Старый блок имел перфорированную металлическую основу. Я воткнул отвертку в перфорацию, чтобы посмотреть, насколько она плохая. Подложка не выдержала, а плата имела явные повреждения и неприятный запах. Я установил новый блок с двухсторонними шпильками, которые шли в комплекте, вместо резиновых втулок и винтов, так как не думал, что смогу удержать втулки. местный. Я положил его в карман, а затем с широкой улыбкой на лице пошел зажигать, готовый услышать врум. Но нет врума. Это не началось. ПОЧЕМУ?! Пройдясь взад и вперед по подъездной дорожке примерно 2 или 3 раза (хорошо, может быть, 10), я решил проверить предохранители, возможно, перегорел предохранитель топливного насоса. Да, №12 это предохранитель на 15А. Теперь понятно, что в модуль попала вода, он замкнулся, предохранитель перегорел. Просто сменить модуль — это только половина проблемы. Другая половина работы — резервное копирование. Ничего страшного, заметьте, но это просто нужно было сделать. Я нашел панель предохранителей справа от нижней части пассажирского сиденья сбоку. Со всеми этими знаниями я мог выполнить всю работу примерно за 30 минут или меньше. Но этот предохранитель на какое-то время напугал меня. Теперь, конечно, это имеет смысл задним числом. Грузовик снова великолепен — все, что ему нужно до сих пор, — это 100 000 свечей и задний сальник коробки передач, что тоже было довольно просто. Неплохо для 126 000 км.