Отзыв о 🚀 ACCEL (ACC 140011) GM HEI Удаленная установка Супер-Катушка - Мощное Желтое Обновление от Gary Newman

Это заменило сменную катушку зажигания OEP в 94 C1500 с двигателем 350, 5,7 л. Я постараюсь публиковать обновления так часто, как некоторые люди говорят, что это фантастическая замена, а другие говорят, что это не имеет значения или перестало работать раньше. Эта машина у меня уже 24 года. Это больше не мой ежедневный драйвер, но я все еще часто использую его и очень чувствителен к любым изменениям в производительности. Я почти сразу заметил разницу в катушке зажигания. На близлежащих скоростях он казался более полным или бодрым с umf позади него. Не уверен, связано ли это с дополнительным сжиганием модернизированной катушки или просто заменой старой катушки, которая использовалась в течение года или двух. В любом случае, это был заметный удар, и как только я выехал на межштатной автомагистрали и смог немного выехать, я могу сказать, что двигатель чувствует себя более мощным при ускорении. Раньше была небольшая задержка между нажатием на педаль газа и ускорением. Теперь запаздывание исчезло, и есть довольно плавный переход между открытием дроссельной заслонки и оборотами двигателя, что приводит к ускорению. Опять же, это может быть минимальным, но я проехал на грузовике достаточно миль, чтобы сказать, что это, несомненно, не имеет значения. . Еще одна вещь, которую я заметил и скоро обновлю, - это расход бензина. Я никогда не получал больше, чем 9 1/2 миль на галлон в этом грузовике. Я возился и возился со всеми модами под солнцем и слушал людей с таким же двигателем, утверждающих, что они в середине подросткового возраста, но с открытыми окнами, включенным кондиционером и смесью шоссе и городских миль, мой пробег всегда был около 9,5. миль на галлон с опущенными окнами, выключенным кондиционером и той же смесью миль на галлон, 9,5 - это то, чем я был ограничен с тех пор, как купил этот грузовик в 90-х. Расчеты и запустить числа снова. Если окажется, что эта катушка за 50 долларов уничтожила мою мощность и пробег после года за годом возни с чем-нибудь под капотом для увеличения пробега, я был бы ошеломлен. Поэтому я решил запустить в общей сложности 3 бака через двигатель с обычным стилем вождения (без заправки и буксировки прицепов), а затем вернуться, чтобы обновить свой рейтинг и усреднить мой MPG за 3 преднамеренных пробега. Катушку зажигания я уже заменил. при настройке, но я всегда заменял его на оригинальную катушку. Это первый раз, когда я использовал катушку с более высоким напряжением. Обзор TL, DR - Заметили немедленное улучшение характеристик двигателя Chevy TBI 5,7 л и скоро вернусь с цифрами MPG. В остальном я очень доволен обновлением. Обновление через несколько недель: грузовик работает лучше, чем когда-либо, и теперь я могу усреднить расход бензина на нескольких баках. Я постоянно между 12,25 и 12,5 миль на галлон. Меня поражает, что годы борьбы с экономией топлива и возни со всем под капотом не помогли, но добавление этого сердечника с одной катушкой дало почти на 33% больше пробега, но цифры не врут, я не думаю. Как упоминалось выше, у меня был грузовик более 20 лет, и я отслеживал свой пробег с тех пор, как купил его на бумаге, и никогда не превышал 9,5 / 10 миль на галлон, пока не заменил катушку зажигания. Я буду обновлять этот обзор снова с течением времени.