Отзыв о 🔧 Rugged Ridge 11116.21 Hood Catch Kit, Silver - Compatible with 2018-Current Jeep Wrangler and Gladiator Models от Cody Henry

**Wrangler 2012** Вау, эти штуки намного интереснее, чем я думал. Они заставляют меня чувствовать, что я сейчас вожу настоящий танк. Они выглядят великолепно, и мне нравится, что вы можете настроить их. Они потрясающие только по внешнему виду, но я купил их, потому что слышал ужасные истории от некоторых местных водителей джипов о сломанных защелках капота и решил взять на себя инициативу. Примечания по установке: Верхняя часть (часть на капоте) очень проста, и если вы не можете ее понять, продайте свой джип. Нижние - отдельная история. Я расскажу вам, что я сделал, и, надеюсь, это поможет вам. Со стороны водителя я смог использовать стандартную трещотку с удлинителем, чтобы получить один болт под ним. Просто привяжите рог и несколько других вещей, и вы сможете попасть туда без проблем. Пассажирская сторона заполнена вкусностями, чтобы передвигаться и делать все это для удовольствия. Я решил снять решетку и я рад, что сделал. Если вы еще этого не сделали, не волнуйтесь, это легко. Сверху на решетке есть 6 пластиковых зажимов, которые нужно снять. Просто используйте плоскую головку и подденьте среднюю часть, а затем подденьте нижнюю часть. Затем возьмитесь за решетку радиатора за ближние к фарам стойки как можно глубже и резко потяните ее в сторону от автомобиля. Это должно вытолкнуть металлические зажимы, и останется только открепить поворотники. Теперь, когда решетка снята, вы можете вставить стандартный гаечный ключ и начать откручивать винт со стороны пассажира. Оттуда все, что вам нужно сделать, это установить новое оборудование и собрать все обратно. Обязательно снимите небольшой кусочек резины с оригинальных зажимов, расположенных между капотом и областью крыла. Это предотвратит чрезмерное затягивание капота и возникновение проблемы трения краски о краску, что может привести к ржавчине. В новых защелках есть место для этого маленького кусочка резины. Перед установкой обязательно полностью выкрутите регулировочный винт из фиксатора. У меня было всего около 2 витков с одной стороны, а другая была закручена примерно в 4 раза больше. Выровняйте их по обеим сторонам защелки, чтобы нити не цеплялись за вас. Как только вы найдете золотую середину, просто ударьте по гайкам гаечным ключом и затяните. Только будьте осторожны, чтобы не сойти с ума и не сломать болт. После этого сделайте шаг назад и полюбуйтесь своим новым военным снаряжением, которое переживет ваш джип.