Отзыв о Сборка опорного подшипника Moog K90241 от Lequon Kaneshiro

Детали выглядят точно так же, как оригинальные детали нашей Jetta, за исключением того, что резина не сплющилась/уплотнилась после пробега более 120 000 миль. Установка прошла легко, и моя единственная претензия была не к самому продукту, а к прилагаемой к нему инструкции. Я понимаю, что это иллюстрация, но если вы не на 100% знакомы с конкретным транспортным средством, было бы неплохо иметь четкую разбивку. Иллюстрация была нарисована вместо реальных изображений, и хотя я мог видеть части, чтобы убедиться, что у меня правильный порядок и направление, я поискал в Интернете, чтобы убедиться, что все правильно совмещено. Кроме этого, я в целом им доволен, и это чертовски изменило ощущения передней части автомобиля. Основная причина, по которой я заменил это, заключалась в том, что я заменил стойки около 4 месяцев назад, и все было в порядке, а затем однажды, когда вы крутили колесо, раздался странный звук, который я вроде как понял - это было перо. "Боинг!" Оттуда я попросил кого-то повернуть руль, а я наблюдал, что произошло, когда резина была настолько изношена / сжата, что верхняя пружина не вращалась должным образом на подшипнике и заедала, вызывая пружину. его окунь подпрыгнул. Я должен сказать, что общая конструкция довольно дешевая, так как я довольно привык к другим автомобилям, у которых сплошные пластинчатые подшипники прикручены к шасси, а не большой кусок резины сверху, который находится в кармане с держателем сверху. . Работа была довольно простой, так как у меня есть инструменты, чтобы сделать это быстро. Единственным инструментом, которого у меня нет, который я бесплатно одалживаю в местном магазине автозапчастей, был компрессор для пружин.