Отзыв о Улучшенная производительность: комплект передних тормозных колодок из углеродного волокна Power Stop K1124 с продвинутыми сверлеными и шлицевыми тормозными роторами. от Lild Zimmerly

Я езжу на Subaru Impreza 2.5i 2008 года с автоматической коробкой передач. Это не спортивная модель с турбонаддувом мощностью 310 л.с., это обычный ванильный седан со стандартными дисковыми тормозами на 4 колеса. Для среднего водителя это нормально, но я живу высоко на холме с длинной крутой дорогой с ограничением скорости 35 миль в час (и обычно на дороге есть дружелюбный офицер). Каждый день, проезжая по этой улице, я чувствую запах тормозов. Другие гонщики нагреваются, а мой так сильно нагревается, что у меня деформировались роторы. Я чувствовал, как деформированные диски дрожат, когда я нажимаю на педаль, и мой механик сказал, что у многих других гонщиков вокруг меня была такая же проблема. Я заменил передние тормоза на керамические колодки Power Stop и диски Phillips, потому что знал, что они будут более эффективно рассеивать тепло и газы. Не имеет значения! Эти тормоза не перегреваются так быстро, как мои штатные тормоза. Теперь мне не нужно беспокоиться о торможении на этом крутом склоне. Моя машина также легче останавливается, когда она мокрая. Установка была легкой; Просто следуйте простым инструкциям по обкатке, чтобы правильно установить колодки. Проехал на нем более 1000км и полностью доволен. Они также выглядят очень спортивно. Обратите внимание, что это не гоночные тормоза Brembo за 1500 долларов и они не предназначены для использования на треке, но они определенно превзойдут стандартные тормоза вашего автомобиля. Когда я впервые отправляюсь в путь, я иногда замечаю легкую вибрацию и гул при резком торможении, но это проходит, когда керамические колодки немного нагреваются.