Отзыв о 🔧 Дорман 905-512 Подшипник вал стойки для совместимых моделей от Brad Atl

После просмотра множества видеороликов о людях, испытывающих большие трудности при снятии и установке этого подшипника, я решил оставить отзыв о том, как я это сделал. Сначала отсоедините верхний промежуточный рулевой вал. Чтобы снять подшипник, я использовал металлический стержень длиной около фута и диаметром полдюйма. Я прикрепил один конец стержня к фланцу корпуса подшипника, а затем ударил по другому концу молотком. Два сильных удара молотком и подшипник вылетел. Самое сложное в установке нового подшипника — это идеально выровнять подшипник с валом. Я обнаружил, что перемещение педали акселератора в сторону значительно упрощает этот процесс, хотя и немного усложняет его. Чтобы снять педаль акселератора, просто открутите две гайки, которыми педаль акселератора крепится к брандмауэру. Затем отведите педаль в сторону. Как только подшипник окажется на валу, не пытайтесь возиться с ним в течение часа и царапать все руки, пытаясь установить подшипник. Поскольку верхний промежуточный вал уже отсоединен, снимите вал вместе с резиновым чехлом, прикрепленным к противопожарной перегородке в моторном отсеке. Затем вы можете использовать отверстие в брандмауэре для установки подшипника. Для этого я использовал втулку глубиной 34 мм с удлинителем 6 дюймов. Подойдет также втулка меньшего диаметра, я использовал только ее. Втулка должна быть достаточно большой, чтобы пройти через рулевой вал, и достаточно глубокой, чтобы вставить втулку с удлинителем, прикрепленным через отверстие в перегородке (со стороны моторного отсека) так, чтобы втулка перекрывала рулевой вал и касалась корпуса подшипника, затем ударяйте по концу втулки двухфунтовым молотком Удлинитель торцевой головки, пока подшипник не будет надежно закреплен. На это ушло около десяти-пятнадцати ударов молотком, но я не стал сильно бить по удлинителю, потому что не хотел испортить новый подшипник. Плотницкий молоток тоже подойдет, если это все, что у Вас есть, просто нужно больше усилий. Убедитесь, что выступ на фланце корпуса подшипника совмещен с прорезью на рулевой колонке.Они должны быть совмещены таким образом, чтобы корпус подшипника был полностью установлен.Выступ должен войти в канавку, иначе корпус подшипника будет вибрировать. время г подшипник быстро изнашивается и выходит из строя. Подшипник рулевого вала Dorman был как раз тем, что мне было нужно, чтобы устранить дребезжание в рулевой колонке. Надеюсь, это поможет.