
Это было намного сложнее установить, чем беспроводные модули. Однако после трех лет постоянной борьбы с беспроводным устройством, которое теряло сигнал в самый неподходящий момент, это устройство было превосходным. Когда мимо проезжают грузовики или вы едете задним ходом и вам нужно что-то увидеть, камеры не теряют сигнал. Я использую это на 30-футовом прицепе для кемпинга, который тянет Ford Lariat. Я всегда использую камеры заднего вида на своем зеркале заднего вида, и изображение четкое как минимум до 75 метров и работает все время. Вид на мониторе лучше, чем на моих фотографиях. Во время фотосессии шел дождь, поэтому камере пришлось снимать сквозь капли дождя. Что касается установки. Разметить пол и убедиться, что все работает, было невероятно просто. Самое сложное — проложить все провода и четыре кабеля для четырех камер. Это также требует где-то получения мощности, а в моем пикапе Ford Lariat получение мощности было большой проблемой. Этот монитор не поставляется с вилкой, которая просто вставляется в прикуриватель. Попытка подключиться к проводу зажигания казалась невозможной. Для питания я подключил желтый провод напрямую к аккумулятору. Его нельзя включать и выключать с помощью выключателя зажигания, вы должны не забывать выключать питание с помощью выключателя питания монитора. Чтобы проложить кабели камеры внутри кабины, мне пришлось просверлить отверстия в полу кабины. ГРУЗОВАЯ МАШИНА. Проблема в том, что от 30-футового прицепа идут три кабеля, которые необходимо проложить под прицепом с точкой отсоединения в передней части прицепа. Затем проложите еще три кабеля под грузовиком, чтобы соединить прицеп и монитор в кабине грузовика. Я разместил 4-ю камеру за передней решеткой для обзора спереди. Этот кабель также должен быть проложен через это отверстие в панели пола. Большинство автомобилей имеют предварительно просверленные на заводе отверстия в днище кузова, закрытые резиновой прокладкой или лентой. На моем Форде они были слишком малы, и их пришлось увеличить. Когда я набрался смелости, чтобы поднять ковер, это было не так уж и плохо. Если камеры прицепа установлены рядом с одним из длинных молдингов, довольно легко проложить кабели небольших камер вдоль молдинга. [см. Изображение] Вам нужно забраться под трейлер, чтобы связать кабели, чтобы они не тянулись. Кабели очень длинные, поэтому придумайте способ их связать. Инструкции не очень ясны, но парковочные линии есть только у камеры 2, и они включаются при подаче питания на зеленую триггерную линию для камеры 2. Я установил эту камеру в решетку радиатора и использовал парковочные линии, чтобы показать, где спереди грузовика, когда я не буксирую прицеп. [см. рисунок] Работа на самом деле не сложная, если есть хоть немного под рукой. Мне 78 и я сделал это сам. Это заняло намного больше времени, чем я ожидал, но чем старше вы становитесь, тем медленнее вы становитесь и тем труднее залезть под грузовик и протянуть кабели в машине. Несмотря на это, система на удивление хороша. Оглядываясь назад, я сожалею о борьбе с беспроводной системой и постоянной проблеме потери сигнала на протяжении стольких лет. Недавно я проехал на своем фургоне по длинной S-образной подъездной дорожке с кустами и деревьями по обеим сторонам и смог проехать всю дорогу. Уходите, не выпрыгивая из пикапа и не бегая назад, чтобы посмотреть, где находится задняя часть прицепа. При буксировке я показываю камеру №1 сверху монитора, камеру №3 справа от монитора и камеру №4 слева от монитора. [см. изображение] Я думаю, что это вариант 3 в меню разделения экрана. Камера заднего вида [Ref. Изображение] прикреплен к верхнему краю задней части прицепа, и вы даже можете увидеть низко свисающие ветки, что может быть проблемой. У меня задняя камера активирована на 100%, и я использую ее как зеркало, чтобы видеть трафик. Движение бесплатно более 75 метров. Я очень доволен этой системой с 4 камерами и 10-дюймовым монитором. В ней более чем достаточно наворотов, чтобы большинство отдыхающих были довольны, включая возможность записи того, что происходит на мониторе. повышает цену, добавляет больше шнуров и, возможно, решает проблему с портативными радиостанциями, которые очень дешевы и просты в использовании. Я очень доволен этой настройкой. мест и в 2 поездках, когда я обслуживал его на реальных площадках для автофургонов в государственных парках, я делал это в одиночку и мог видеть и перепрыгивать все препятствия Качество изображения отличное Ночное зрение было в порядке, но я не очень хорошо с ним, как я использовал его только один раз, и это уберегло меня от удара по конечности, потому что он выглядит как своего рода красный цвет.

Roadgid CityGo DVR 3 Wi-Fi, 2 cameras, black
64 Отзыва

70mai dash cam pro plus rear cam set A500S-1, 2 cameras, GLONASS, black
49 Отзывов

Upgrade Your Car'S Safety With CHORTAU'S 2023 Dash Cam - 1080P FHD, 170° Wide Angle, Night Vision, And More
44 Отзыва

70mai dash cam midrive D01, black
53 Отзыва

🔍 MANN-FILTER W 811/80: The Optimal Oil Filter for Enhanced Engine Performance
11 Отзывов

🎧 FARO Aviation Headset Converter: Low to High Impedance Adapter for General Aviation (GA) and Military Headsets
9 Отзывов

🎧 Alpha Pilot Headset Flight Bag (Black) – Streamlined Flyer Solution
8 Отзывов

🛩️ Stratux ADS-B Dual Band Receiver: Advanced Aviation Weather and Traffic System with WAAS GPS, AHRS, Battery Pack, Suction Mount, Antennas, SDR
9 Отзывов