Отзыв о Premier Gear PG DST1639 Профессиональный дистрибьютор от Tim Curd

Эта машина очень хорошо сделана, и я бы купил ее снова. Установил в Блейзер 99 3.4 4х4. Мой старый трамблер был пластиковый и одно ухо отломилось. Я читал отзывы других продавцов и думал, что можно доплатить. Что мне не понравилось, так это то, что у этого распределителя есть собственная крышка и ротор с наклейками сбоку с надписью "Не снимать или не аннулировать гарантию". Я поставил свои временные метки на №1, вытащил старый трамблер, моя шестерня была изношена, но я использовал маркеры на корпусе распределителя и шестерне и вставил их обратно. Ротор указывал, как и должно быть, на №6 на старом корпусе. Несколько раз поднимал и вытягивал. Всегда приезжал вовремя. Внимательный осмотр шестеренок и меток на новом трамблере и патрубке маслонасоса оказались одинаковыми. Добавлен новый список рассылки; подтянул его. Слегка освещенный. Вы все слышали о процессе переобучения между кривошипом и кулачком для процессора. У меня не работает, а на дистрибьюторе нет настроек. Да, вы можете просверлить отверстие под болт, но вы должны отнести его в магазин и отсканировать. 150 долларов. По дороге домой он назвал код, в котором говорилось о пропуске зажигания в #4. Удалил вилку и шнур и увидел линии дуги на вилке, шнур в порядке. Я поставил новый разъем, и он работает намного лучше. Думая о аннулировании гарантии, я снял крышку и вернул двигатель на № 1, ротор указывал на 6, как и должно быть. Я подумал, может быть, я сошел с ума. Вот почему я не дал пять звезд. Большинству людей будет сложно установить коллектор с крышкой. Если вы выполните поиск на YouTube о переобучении процессора, вы наткнетесь на авиамеханика, который просверлил отверстия в своей крышке, чтобы увидеть, как искра прыгает на клеммы крышки. Если настроить правильно, то искра проскакивает. Я просканировал, и у меня есть крышка, чтобы увидеть искру, и я не думаю, что это правильно. Он до сих пор спотыкается при выезде с полосы. Если я узнаю это, я вернусь и обновлю его. Много удачи! Кажется, прошло несколько недель; и я сказал, что обновлю этот список рассылки. Это очень хорошо! Я установил его на Blazer 4x4 99 года. Поездка домой после сканирования не показала хороших результатов. Это была моя проблема, о которой я узнал. В моей машине есть кнопочный переключатель полного привода, который управляет раздаточной коробкой, как и должно быть. 2-х колесный или 4-х колесный. Это было не правильно! CPU получил информацию; скажем, мы в 4 колеса низко. Нам нужно отправить информацию в автоматическую коробку передач, чтобы изменить точки переключения. И это было проблемой для меня. Заказал новый переключатель приборной панели. Много позже я все это понял. Мое временное решение: вытащите предохранитель ATC (автоматическая раздаточная коробка); находится в блоке предохранителей моторного отсека. Я никогда не был так хорош. Могу добавить, что не так давно менял цепь ГРМ. Теперь это настоящая электростанция, и она хорошо переключается.