Отзыв о 🚀 Контроллер отклика акселератора WonVon: Повышение производительности для автомобилей Dodge RAM, Ford, Honda, Chevrolet (зеленый) от Kyle Rodman

Я наткнулся на Roar Pedal на Facebook и был заинтригован, поэтому, конечно же, я оказался на You Tube, потому что я не думал, что это стоит денег. Я нашел много непредвзятых отзывов и решил заказать один. Но, как и все объявления FB, я всегда просто иду в Revain, чтобы посмотреть, дешевле ли они, не дожидаясь недели доставки. Я нашел эту более дешевую версию для своего Challenger 3.6 2014 года, которая стоила всего 60 долларов и была доставлена менее чем за 36 часов. Установка Null Tools заняла буквально 5 минут без проблем. Я взял его на тест-драйв и могу сказать, что был поражен огромной разницей, которую произвело это дешевое маленькое устройство. Во всех режимах каждый день и ночь против нормы. Параметр гоночного режима № 9 выглядит так, будто я добавил 20 л.с. к вашей машине. Сейчас они не добавляют лошадиных сил, но крутящий момент, маневренность, переключение передач и т. д., безусловно, заставляют чувствовать себя так. При выключенном противобуксовочном контроле практически невозможно не чирикать или не пробуксовывать шины при прохождении поворотов с места. Раньше мне приходилось месить его, чтобы достичь этого. Сейчас это происходит на четверти газа. Лол, я снял центральный глушитель 2 года назад и поставил на него короткий воздухозаборник K&N, что, безусловно, помогает. Но этот предмет за 60 долларов значительно повышает производительность по сравнению с другими обновлениями за 500 долларов. 80% или более "плоских пятен" также устраняются простым устранением задержки дроссельной заслонки (новая батарея AGM тоже немного помогла им, как и предыдущее обновление). В любом случае, я очень надеюсь, что выдержит. Но пока никаких проблем с кодами и очень впечатляющим приростом производительности. Я надеюсь, что это поможет принять некоторые решения для кого-то. Я занятой человек, редко нахожу время поделиться здесь, но в этот раз пришлось. Любить это.