Отзыв о Вспомогательная замена кондиционера Chevrolet 2000 2006 от Isaac Logan

Кондиционер на моем Suburban 2006 года перестал охлаждать. При загрузке системы я услышал ужасный "шипящий звук" под задним пассажирским колесом. Быстрая проверка на YouTube показала, что проблема, вероятно, заключалась в протечке линии заднего конденсатора. Не желая рисковать, выясняя, какая линия вышла из строя, я решил заменить обе. Несмотря на то, что они дешевы, их качество находится на уровне "OEM", и, будучи гибкой резиной, их немного легче установить по сравнению с жесткими стропами, особенно если у вашего Suburban есть подножки, поскольку OEM-стропы проходят внутри кронштейнов, а это означает, что вы должны снимите подставку для ног, чтобы добраться до линий. У меня не было проблем с извлечением оригинальных линий из области моторного отсека. Они хорошо расстались. Моя проблема возникла с задними выводами конденсатора. Соединения находятся на стороне пассажира, прямо над выхлопной трубой. Помимо того, что у вас очень мало места для работы, почти невозможно использовать какие-либо рычаги на тросах, чтобы тянуть их. В итоге я перерезал ремни безопасности (это алюминиевые трубки), а затем добрался до задней части, сняв панели на пассажирском сиденье. сторону, а затем сломайте корпус, удерживающий конденсатор. Честно говоря, я думаю, что потребовалось более дюжины винтов, чтобы открутить его, а затем мне пришлось "вытащить" конденсатор. Хотя это была явная проблема, после его удаления я, по крайней мере, смог подтвердить, что конденсатор в хорошем состоянии. Я обнаружил, что соединения, которые мне пришлось удалить, были практически приклеены к болту с резьбой, удерживающему их на месте. В итоге я использовал дремель с отрезным кругом, чтобы отрезать старые соединения. После очистки соединений на конденсаторе я собрал все обратно в Suburban, а затем приступил к работе со шлангами. Я начал сзади и проложил провода вперед в моторный отсек. Я не думаю, что есть правильный или неправильный способ сделать это, кроме как сделать все возможное, чтобы обеспечить их максимальную защиту. Я смог сделать стропу меньшего диаметра рядом с подножкой, используя старые стропы, но строп большего диаметра оказался немного сложнее. Линии имеют некоторые связи, но есть больше. Помимо того, что я добавил больше, я обрезал некоторые и немного переместил линии после того, как вывел их на передний план, так как они немного длиннее, чем должны быть, и вам, возможно, придется внести некоторые коррективы. Сами шланги высокого качества, а соединения не хуже заводских. Обе линии мгновенно разорвались, и я подтвердил, что они были должным образом запечатаны, как только я загрузил систему. Холодный кондиционер снова дует! Хотя это не та работа, которую я бы с удовольствием повторил, ее можно выполнить "на заднем дворе" с помощью подходящих инструментов (и в моем случае, немного изобретательности с инструментом Dremel) и немного терпения. Как и при любом ремонте 15-летнего автомобиля, будьте готовы к тому, что потребуется немного больше, чем просто снять 4 болта и установить новые линии, и все будет в порядке.