
До того, как я купил этот инструмент, я использовал дешевую головку O'Reilly с чашкой, но она удалила мои фильтры и не сделала того, что должна была (удалите чертов фильтр!) В итоге мне пришлось воткнуть длинную отвертку в фильтр. так что я мог зацепить пряжку ремня, затем обернуть ремень вокруг фильтра, а затем найти достаточно хороший угол для рычага из-за всех этих проблем так, как Subaru спроектировала выхлоп. обернутый вокруг проклятого фильтра. В любом случае, у меня не было намерения снова проходить этот процесс головной боли, поэтому я решил попробовать этот ключ. и закончилось, когда я повернул его. Я решил снять красные резиновые заглушки, но ничего не изменилось. Мне было трудно схватить ключ левой рукой при повороте храповика правой рукой, потому что ключ продолжал проскальзывать. хотел убрать. В любом случае, я решил использовать две стяжки обычного размера. Я держал гаечный ключ на фильтре рукой, завязывая стяжки, и вуаля! Не проскальзывает, и фильтр снимается очень легко и красиво. Это обычный ключ и я надеюсь, что мое решение поможет тем, кто столкнулся с моей проблемой.

🔧 Масляный тоннель Lisle 19612 с множественным использованием (19912): Упростите замену масла легко и быстро!
9 Отзывов

🚰 Эффективный наливной желоб для системы охлаждающей жидкости радиатора EPAuto
9 Отзывов

Лайсль 19802 Резьбовая масляная/трансмиссионная воронка: без проблемной наливки и точной направляемости.
9 Отзывов

🛢️ Лейка для масла из пластика Lisle 19732 - 6 кварт, белая: идеальное решение для легкой выливки масла!
9 Отзывов