Отзыв о 🔋 Устройство мониторинга батарей и системы зарядки Innova 3721 от Yung Kaelin

Я купил это прежде всего, чтобы контролировать мою батарею пикапа для блуждающей разрядки. Когда я проверил состояние батареи на выходных, я почувствовал, что батарея разряжается больше, чем я думал в течение рабочей недели. У меня есть только 11 миль (в одну сторону), чтобы работать, поэтому я хотел знать, будет ли этого достаточно, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Конечно, есть бортовой компьютер, предустановки радио и кто знает, что еще разряжает аккумулятор, когда машина выключена. Во время мониторинга на выключенной машине иногда наблюдаю падение напряжения, есть ли какой-то бортовой мониторинг? Конечно, эта маленькая жемчужина показала мне именно то, что я хотел увидеть, и да, я потерял немного больше энергии, чем должен был. В конце концов я обнаружил, что верхняя часть моей батареи проводит ток между положительной и отрицательной клеммами, хотя она была красивой и чистой (новая батарея тоже была), на ней была какая-то пленка, которая вызывала утечку. Немного пищевой соды, немного жира и БАМ! запаса больше нет. Напряжение батареи уже не такое низкое, как было после ночного и дневного бездействия. Этот маленький тестер быстро помог мне найти мою проблему до того, как она превратилась в большую проблему. Со временем моя батарея, несомненно, преждевременно разрядится из-за длительных периодов недозарядки. Спасибо недорогому гаджету с розеткой! Точность всегда сомнительна с этими дрянными маленькими устройствами. У меня есть откалиброванный NIST измеритель истинного среднеквадратичного значения Fluke 87, и я не нашел этот маленький тестер таким дрянным, поскольку он остается в пределах 0,02 вольта во всем важном диапазоне 12-14 вольт. Неплохо за такую цену. Голова хорошо вращается и остается на месте, поэтому у меня всегда хороший угол обзора во время езды. У меня есть Ford Ranger, и он может быть довольно жестким при наезде на неровности дороги, голова никогда не двигалась и не подпрыгивала со своего места. Моя вспомогательная розетка на 12 вольт (не прикуриватель) остается включенной все время и потребляет незначительную мощность. Я не измерял количество, но для дня или ночи это слишком мало, чтобы действительно иметь значение для большой аккумуляторной батареи грузовика. По крайней мере, не так много, как моя маленькая заначка паразитов. Теперь я просто выпрыгиваю, когда паркуюсь. Я с нетерпением жду возможности подключить его к моей лодке следующим летом и посмотреть, как работают аккумуляторы моего стартового и троллингового мотора на воде. В общем, эта штука у меня уже несколько месяцев и я очень ею довольна. Я бы купил еще один, если бы он когда-нибудь сломался. Теперь, когда он у меня есть каждый день, я привыкаю видеть, что выдает генератор грузовика в разных условиях. Свет включен, свет выключен, противотуманные фары, сигналы поворота, ускорение, тормоза и т. д. Если бы у меня была проблема с электричеством, я бы знал, что выдает генератор и где обычно находится аккумулятор, для сравнения и устранения неполадок. Так как мой новый аккумулятор медленно разряжается со временем, я заранее точно знаю, сколько и когда он нуждается в обслуживании, чтобы я мог его немного испортить. Это аккумулятор с жидкостными элементами, поэтому ему требуется дистиллированная вода, регулярная балансировка и тестирование элементов, и это позволит мне узнать о любых признаках задолго до того, как закрадется отказ. Я бы сказал, что это необходимо прочитать для тех из нас, кто хочет знать еще немного о том, что происходит под капотом.