Отзыв о Prothane 13 1903 Motor Transmission Insert от Gordie Johnson

У моего подержанного и в основном стокового 3,0-литрового грузовика было много скрипа на малых скоростях при прохождении поворотов и остановке (думал, что это ШРУСы), были тяжелые переключения (думал, что сломалась трансмиссия) и ускорение казалось необычно вялым для уцелевшего 80-тысячного двигателя. Когда я увидел, как двигатель прыгает и открывает TB всего до 2500 об / мин, я подумал, что проблема может быть в креплениях. Заметив, что передняя и задняя резиновые вставки на штатном креплении оторвались, когда я вытолкнул оба центра с некоторым давлением большого пальца, пассажирское и заднее крепления также развалились. Мне не нравилась идея тратить 120 долларов на 4 одинаковых крепления из резины/квасцов. Вместо этого я выбрал красный полиуретан, и это было лучшее решение, которое я принял для этой машины. Есть много руководств по этим вещам, так что просто поищите их сами. Домкрат, 2 подставки, пила со стальными дисками 24-32 tpi, хорошие тиски, торцевые ключи и биты — все, что мне нужно, чтобы все изменить. Глупо и нерешительно калечить или резать куски вкладышей Protan, чтобы их было легче вставлять. Вместо этого попросите кого-нибудь с машинным прессом вставить передние и задние "фиксированные" вставки, если вы не можете вставить их самостоятельно. Поймите правильно, я заплатил 10 долларов за переднюю и заднюю часть в магазине глушителей / тормозов. Что теперь может быть достигнуто с помощью установки, так это улучшенная реакция дроссельной заслонки (гораздо меньше энергии трансмиссии впустую в креплениях Protan по сравнению со сломанными резиновыми опорами), больше нет скрипов, резких вибраций и заметно более плавные переключения. Они служат дольше, чем жизнь вашего автомобиля. Они также подходят для купе Sebring/Stratus объемом 3,0 л и крепятся к автоматическим креплениям с той же трудностью, что и к механическим креплениям. Что бы там ни говорил Ревайн, разница только в том, что отверстия под болты крепления АКПП (4) расположены дальше, чем у МКПП, а вот вставки одинаковые по размеру. - * Хотя это и не показано, втулки для центральной балки включены.