Отзыв о Датчик давления VDO 360 024 от Leandro Gray

Я хотел получить более полное представление о состоянии двигателя, и добавление манометра было одной из возможностей. Это действительно не может быть проще. Это тот же шаг резьбы, что и у стандартного датчика давления BMW (M12x1,5) рядом с коллектором, и он позволяет добавить манометр и оставить сигнальную лампу давления масла на приборной панели (провод существующего датчика давления зацепляется за W) . вкладку на этом устройстве). Это почти так же просто, как снять старый и прикрутить этот. Я говорю почти потому, что мешал конденсатор моего распределителя. Я собирался купить новый конденсатор, но в итоге просто согнул монтажный язычок и перевернул его, чтобы установить в другую сторону, и все было в порядке. Не у всех такая проблема, но у меня была. Следует отметить две вещи: для этого конкретного датчика требуется манометр на 150 фунтов на квадратный дюйм, а стандартная сигнальная лампа давления масла загорается при несколько более высоком давлении, чем раньше (я думаю, что это 8 фунтов на квадратный дюйм вместо 7 фунтов на квадратный дюйм), так что вы будете проверять его время от времени, чтобы увидеть когда вы застряли в пробке после тяжелой работы с двигателем. Раньше не использовал масло 20w-50, но другие используют. Это такая мелочь, пока вы о ней знаете, и уж точно не настолько, чтобы умалить ее полезность.