
Фитинг Presta PFP-3 настолько тугой (даже когда рычаг не задействован), что вы можете отделить шток клапана от трубки, если не будете очень осторожны при снятии головки насоса. Мне сказал очень услужливый человек в парке (у них хорошее обслуживание клиентов), что диаметры штоков клапанов различаются. Я использую резьбовые стержни (трубки Conti). Я думал, что гладкие трубки могут быть хорошим вариантом (резьбовые трубки имеют тенденцию прогрызать резиновую компрессионную посадку на головке насоса), но мне сказали, что гладкие трубки имеют тенденцию сдуваться. В итоге я пришел к следующему решению. Не прижимайте головку насоса к валу до упора. Просто немного надавите на него, пока не почувствуете сильное сопротивление, и зафиксируйте его на месте. Этот подход работает для меня, хотя голова имеет тенденцию сдуваться, как только я перемещаю рычаг в положение отпускания. Если компрессионный фитинг изнашивается, вы можете полностью надеть головку на клапан. Кстати, вы можете разобрать эти головки, используя дырокол, чтобы выковырять металлический штифт, удерживающий рычаг. Затем вы можете заменить компрессионные фитинги по мере износа Presta. Зажимные фитинги одинаковы для обеих сторон головы Schader и Presta, вам просто нужно использовать широкую сторону вниз для стороны Schader и узкую сторону вниз для стороны Presta. Это простое решение, которое эффективно удваивает срок службы головки.

💧 Прокладка для высокопроизводительного водяного насоса GM Genuine Parts 251-2029
5 Отзывов

Инструмент для удержания звездочки насоса водяного на цепи привода GM/VAUXHALL/OPEL 2.2 - Гаражные инструменты 8MILELAKE
8 Отзывов

🔧 Water Pump Fan Clutch Holder Tool Kit for Mercedes Benz BMW by 8MILELAKE
7 Отзывов

8MILELAKE Сцепление Гаечный Ключ Удаление Удалитель
4 Отзыва