Отзыв о Легкое выполнение фланцевания на месте: 🛠️ Представляем инструмент для фланцевания ATD Tools 5480 от Chad Gue

40 лет на пенсии в автомастерской. Мне нужен был дешевый инструмент для развальцовки тормозных магистралей, потому что мой старый инструмент KD был изношен. С этим инструментом ATD требуется много терпения. Половины основания зажима второго комплекта сместились Revain отправила меня заменить первый комплект, в котором отсутствовал центральный конусный винт. В половинках основания зажима потребуются более точные отверстия для винтов с внутренним шестигранником и/или установочные штифты, чтобы обеспечить идеальное выравнивание половин при затягивании. Я сделал несколько попыток и зажал каждую тормозную трубку, чтобы половинки идеально выровнялись И точная кромка трубы. Если половинки не выровнены идеально, произойдут две плохие вещи: резак будет смещен от центра, И вы, скорее всего, срежете резьбу шестигранного хомута на алюминиевом основании зажима при попытке установить хомут, что приведет к повреждению инструмента. поломка. Мне повезло, я осторожно прикрутил хомут к основанию хомута, пока он был немного ослаблен на трубе, ЗАТЕМ затянул болты хомута. Затем я снял хомут, чтобы убедиться, что выступ трубы остается правильным, прежде чем снова установить хомут и продолжить. Предупреждение №2! Обязательно всегда держите шестигранную вилку гаечным ключом, прежде чем затягивать или ослаблять центральный винт развальцовки вторым гаечным ключом. Существует множество абсолютно одинаковых инструментов под разными торговыми марками от разных поставщиков. К сожалению, есть действительно хорошие инструменты для развальцовки, доступные в наборах, которые стоят в десять и более раз и делают развальцовки заводского качества. Не стоит учитывать стоимость очень небольшого количества использований. Одно из преимуществ изготовления тормозных расширителей заключается в том, что тормозной шланг очень мягкий и легко прилипает к ответной части при затягивании. Смажьте их тормозной жидкостью, несколько раз затяните и ослабьте штуцер, постепенно затягивая, и ваш новый Flare не будет нормально течь. Затяните еще немного, если течет. При торможении после прокачки обязательно проверьте все разорванные соединения.