🚗 Enhanced Automotive Car Diagnostic Tool: Circuit Wire Tracker, Short/Open Finder Tester Device with DC 6-42V Probe Отзыв

Очень прост в использовании. Использовал его на 36-вольтовой электрической тележке для гольфа, чтобы найти порезы в жгуте проводов. Система жгута проводов была на 12 вольт. Сработало лучше, чем ожидалось, и сэкономило мне много времени. Рекомендую этого проводника.

В моей машине проблема с проводкой. Обрыв где-то между блоком предохранителей и бензобаком. Я устал целыми днями искать проблему, ходить по проводам и проверять разъемы, предохранитель, блок предохранителей и т.д. Ничего не нашел, не нада. Я подключил этот инструмент в соответствии с инструкциями и менее чем за 20 минут обнаружил оборванный провод в жгуте проводов задней колесной арки. Протокол. Этот инструмент прост в использовании и эффективен.

Отличный аппарат, в комплекте кейс. Он делает то, что должен делать. Единственное, что меня смущает, так это то, что кабели очень короткие. Я разобрал его, отпаял провода и заменил их на более длинные провода с силиконовым покрытием. Теперь провода длиннее и гибче. Адаптер питания, чтобы он мог работать от 120В. В целом хорошая покупка. Даже с апгрейдами он все равно стоит своих денег.

Простое маленькое устройство, которое работает. Я сделал несколько переходников из старых заглушек форсунок для облегчения доступа в труднодоступные места. Ничего особенного для тестирования. Но быстрый огонь отлично подходит для освобождения липких сопел, когда они погружены в пылесос. Провода достаточно длинные, чтобы оставаться прикрепленными к клеммам аккумулятора. Было бы полезнее (и дороже), если бы измеряли ток в миллиамперах. Я не могу оценить его, так как он работает так, как задумано…

Насколько сложно было включить кнопку сброса или питания? После того, как вы нажмете кнопку "Пульс", вы больше не сможете изменить режим. Для переключения режимов необходимо отключить устройство от аккумулятора, а затем снова подключить. Провода такие короткие, что использовать можно только на пиле :). Заглушки не подходящего размера. Поэтому мне пришлось купить разъем для инжектора и сделать несколько длинных проводов. В итоге получилось нормально

Так что реальный ШИМ работает отлично. Это было очень последовательно и помогло мне диагностировать проблему инжектора. Две проблемы, которые кажутся мне глупыми. Провода подключения питания были слишком короткими, чтобы их можно было использовать. Чтобы это исправить, нужно удлинить провода. Та же проблема с разъемами форсунок. Ты слишком короткий. Клеммы намного больше, чем клеммы любой топливной форсунки, которые я когда-либо видел. Таким образом, вы должны найти пару работающих разъемов и…