Красиво закончено. Есть 2 проблемы с ним, которые могли бы быть лучше. Во-первых, я использую это в основном на Honda CRF2017L 250L. Втулка с болтовой посадкой (расстояние) свободнее, чем мне удобно. Я понимаю, что это скоростной ключ, а не в первую очередь тормозной винт, и обычно он используется для регулировки низкого крутящего момента, но я ожидал более плотной посадки. Во-вторых, было бы неплохо, если бы длинная часть "Т" была длиннее на 40-50мм. Так хорошо для легкого использования.