🔧 Sunex 10213 Гнездо шарового шарнира: высококачественное гнездо диаметром 1-59/64 дюйма для эффективного ремонта шарниров Отзыв

Идеально подходит к передним верхним шаровым шарнирам моего Plymouth Satellite CA 1968 года выпуска. Правильный инструмент для работы, а не замена!

У меня есть шаровые шарниры R2 на моем 300L 1965 года, и единственное, что мне больше всего помогло, это удержание храповика и гнезда на шаровом шарнире в C.-Clamp и / или в рукоятке раздвижных тисков. Они очень тугие и без них гнездо выскакивает.

Использовался для снятия верхних шаровых шарниров на моей Cordoba 75 года и отлично сработал. Моя единственная претензия касается гарантии. Любой, кто работает с автомобилями, знает, что для снятия шаровой опоры нужно использовать выколотку. Использование Impact на этой розетке не приведет к аннулированию гарантии.

Если у вас есть старый Mopar, то этот съемник шаровых шарниров вам нужен. Не берите 2+ дюйма, потому что он слишком большой. Я до сих пор удивляюсь, насколько они дорогие, учитывая, как мало вы можете их использовать.

Я читал отзывы и не мог сказать, использовали ли эти люди розетку. Поэтому я все равно заказал один для замены верхних шаровых шарниров на моем Плимуте начала 60-х годов. Размер 1-59/64" используется для небольших верхних шаровых опор, устанавливаемых Dodge/Plymouth/Chrysler на автомобили, оснащенные передними барабанными тормозами до 70-х годов. головка. Размер привода 3/4 дюйма, поэтому приобретите либо переходник с 3/4 дюйма на 1/2 дюйма, либо прерыватель 3/4 дюйма (для этого у HF есть…