🚀 K&N Engine Air Filter: Premium, High Performance, Washable Replacement Filter for Saab/Vauxhall (2002-2011): 9-3, 9-3 Series II, Signum (33-2337) Отзыв

Этот фильтр так же прост в установке, как и любой заводской воздушный фильтр. Это позволяет двигателю лучше дышать, что приводит к повышению производительности и экономии топлива. Поскольку это постоянный фильтр, который легко чистить (рекомендуется после 50 000 км пробега), этот фильтр стоит своих денег. Он окупается за счет экономии топлива и замены фильтров.

Давно планирую заказать. У меня Saab 9-3 Aero 2004 года с механической коробкой передач. Это почти 50 000 км. Я чувствовал, что его силы немного не хватает. Я знал об этом продукте и читал, что он может предложить. Я определенно скажу, что это доставляет. Я заметил увеличение экономии топлива примерно на 5% и четкую мгновенную мощность на середине дроссельной заслонки. Это не лечит отставание. Не чудотворец, но открывает основной диапазон мощности.

Отличный фильтр, прочный, легкий, тонкий и легкий, улучшает производительность и звук. вверх также немного проворачивает турбину после того, как она заикается на пути вниз. Не похоже на BOV, не дает вам безумного прироста HP, НО намного лучше, чем на складе, и намного доступнее, чем система BSROptiflow.

Идеально подходит для Saab 9-3 2005 года с турбодвигателем 2.0. Товар был хорошо упакован (фильтр пришел в герметичном пластиковом пакете в коробке, что предохраняло от попадания масла и грязи). Идеально подходит для воздушной коробки. Совет: пропылесосьте перед тем, как начать, чтобы вы могли пропылесосить воздушную камеру, как только она откроется. Я заметил небольшое увеличение расхода топлива, это может быть связано с увеличением пробега K&N из-за того, что старый штатный фильтр был…

Куплен для моего Saab 9-3 Linear 2005 года. Замена заняла менее 5 минут с использованием биты Torx T25, чтобы отвинтить крышку, и отвертки с плоской головкой, чтобы поддеть воздушный шланг. Фильтр K&N подходит идеально. Он примерно в 3-4 раза дороже стандартного фильтра, но его можно мыть и использовать повторно, так что в долгосрочной перспективе оно того стоит. Я сохранил старый фильтр на случай, если мне нужно будет куда-то пойти, пока фильтр K&N будет промываться. Еще одним…

В прошлом я устанавливал различные индивидуальные и сборные воздухозаборники на несколько автомобилей. Снова и снова замечались спортивно звучащий двигатель и небольшое увеличение расхода топлива и производительности. Я ожидал, что этот сменный фильтр будет для моего Saab 9-3 2.0T 2005 года. Этот фильтр был заменой штатному воздушному фильтру. Установка заняла у меня меньше 5 минут. Во-первых, я чувствую увеличение отклика дроссельной заслонки и НЕМНОГО больше мощности в целом. Кроме того…

Я провел много исследований о том, использовать ли фильтр K&N или OEM-стик, но в конце концов я выбрал K&N в основном потому, что его можно мыть. У меня есть SAAB 9-3 2.0t 2003 года, и, поскольку он с турбонаддувом, я подумал, что меньшее ограничение воздуха также улучшит приемистость; Я так думаю, но тогда это может быть просто плацебо. У меня нет возможности его измерить. Одна вещь, которую я определенно заметил, и я почти уверен, что это не плацебо, это звук вращения турбины, эта…