Система впуска холодного воздуха AEM Performance (не соответствует стандартам CARB) Отзыв

Простая установка, заметное изменение звука двигателя и улучшенное ускорение. При резком ускорении слышен глубокий скрежещущий звук, а примерно на 2000 об/мин вы услышите тот приятный шипящий звук всасывания, который вы ожидаете от CAI. Любить это.

Я был очень удивлен рычанием двигателя с CAI - звучит потрясающе! Реакция на педаль газа заметно лучше. Комбинируйте md с двойным выхлопом (Flowmaster Super 44, насадки 18 "длина 4"), и это звучит потрясающе! Нет ссылки на MPG. Я вожу его, как будто я украл его 24/7

Единственное, что меня беспокоит, это то, что они могли собрать его до отправки. Собирается довольно легко, хотя в инструкции не хватает нескольких шагов. Только что установил сегодня, так что не было возможности увидеть, помогает ли это с расходом бензина. Приятное мурлыканье и около 5-10 дополнительных лошадей. Доволен моей покупкой.

Этот CAI был моей третьей попыткой установить его на мой новый Ford F-150 2019 года. 2 K&N был полным провалом, а затем и этот. Я установил этот, но мне пришлось сделать специальный удлинитель шланга картера. У меня был соблазн получить скидку, но после двух неудачных попыток с Revain и K&NI я даже не заморачивался. Большинство CAI для моей машины основаны на одной и той же конструкции. Соединители шлангов находятся не в том месте! Если вы покупаете это, будьте готовы к изменениям. CAI…

Автомобиль: Ford F150 5.0 2017 г. Время сборки: 30 минут Звук: Очень агрессивный при средних и высоких нагрузках. Тихий как котенок на крейсерской скорости. Производительность: более быстрая и легкая реакция дроссельной заслонки. Небольшой стук при разгоне. Визуальная привлекательность: Комплект очень чистый, а запатентованная серая трубка AEM завершает внешний вид. Расход бензина: Увеличен с 18,5 до 18,8 миль на галлон на основе теста на 2000 миль. мой 5.0. Первоначальная мысль была либо…