🔥 High-Performance 3-Row Aluminum Radiator for Jeep Wrangler JK 3.6L/3.8L V6 2007-2015 Отзыв

Купил это как обновление для моего 09 JK после того, как заводской радиатор вышел из строя. Установка была простой и довольно легкой. Я взял джип на пляж через неделю после его установки, и при езде по мягкому песку не было ни утечек, ни перегрева. Моя единственная жалоба в том, что не все отверстия для винтов идеально совпадают. Кроме того, покупка того стоила.

Это НЕ запасная капля. Некоторые отверстия совпали. Некоторые из них были устранены. Пришлось сверлить, крутить, тыкать и начинать заново около 10 раз! Не было ни винтов, ни шайб, ни гаек. Из пластика исчезли нормальные радиаторные винты. Так что бегом в хозяйственный магазин! Это выше нормы. Поэтому, чтобы закрыть капот, пришлось обойтись без штатного пластикового корпуса. Требуется модификация для установки стандартного электровентилятора и крышки. Двигатель должен быть намного легче.

Я купил этот радиатор, чтобы заменить протекающий оригинальный в Wrangler 2013 года с пробегом 85 000 миль. Я обнаружил, что это довольно распространенная проблема, так с какой стати я должен заменять неисправный такой же? Снятие и установка прошли довольно легко. У меня возникли проблемы с установкой конденсатора переменного тока, потому что монтажные выступы на новом радиаторе немного торчат. После небольшой настройки конденсатор прикрутился болтами, но так и не смог подключить провода…

Я заплатил 150 долларов за установку месяц назад и сразу почувствовал запах охлаждающей жидкости, но предположил, что это остатки от замены. Я чувствовал его запах все лучше и лучше, пока на этой неделе не заметил лужу на полу. Новый радиатор течет в месте сварки под крышкой. Ну, я думаю, никто не идеален, и я только что связался с компанией, которая просто предложила прислать мне еще один радиатор, за который мне придется заплатить, чтобы переустановить его. На данный момент этот радиатор…

На этом радиаторе лопнул плохо сваренный шов (проверено и подтверждено механиком) заметьте при низких 80-градусных горных температурах при нормальных условиях эксплуатации, вы этого не хотите. Если вы находитесь в рабочем сценарии 4x4, вы рискуете иметь такой кулер. Вероятность того, что вы застрянете, очень высока, и/или у вас неисправный двигатель, который сияет и выглядит хорошо. однако обработка отсутствует, продавец также пытался заставить меня отменить возврат и говорил ерунду и хотел…

Купил безлимитный JK для Jeep Wrangler в 2017 году. В любом случае кулер собран лучше заводского, но некоторые доработки в конструкцию все же можно внести. Особенно с нижним креплением вентилятора. На мой взгляд они бесполезны. Тот, что был у меня на пассажирской стороне радиатора, был приварен только один раз, и это было на нижней стороне, где сидит вентилятор. Он сломался, когда я устанавливал блок вентилятора. Я зарабатываю на жизнь сваркой в течение 6 лет, и язычок нужно либо несколько раз…

Итак, начнем с плюсов: все работает, к питкоку добраться проще, чем к заводскому кулеру. Это полностью алюминий, так что больше никакого пластика MOPAR. Ну, не минусы, а почти плюсы: винты надо покупать. Резьба у него под м6-1х20 мм (если не изменяет память), но качественная фурнитура MOPAR (сарказм) саморезная, так как оригинальный радиатор прикрыт пластиковой крышкой. Не знаю, как вы все, но я не собираюсь вкручивать не те винты в новый радиатор. Теперь о минусах: у меня может течь кран…