🔌 Редкая электротехника 110-амперный хромированный альтернатор для уличного автомобиля GM высокой мощности - совместимый с однопроводным самовозбудимым возбуждением - гарантированная эффективность и производительность! Отзыв

Мы установили его на двигатель Ford Drag Car. Немного подделки, чтобы сопоставить шкив со шкивом кривошипа, но этого следовало ожидать. Провод - это путь! Обычно держит на 7000 об/мин. Он заряжается от 14,5 до 14,8 вольт в зависимости от оборотов в минуту.

Это очень хороший продукт! Некоторые люди жаловались, что это не хромированная отделка для выставочных автомобилей, и хотя это может быть не так, это, безусловно, очень хорошая отделка, и я сомневаюсь, что вы найдете что-то лучше в этой ценовой категории. Он работает именно так, как рекламируется, и только время покажет.

Они у меня стоят в машине уже 4 года. Он работает с электрическим топливным насосом, HEI, датчиками и снайпером и работает от 13,6 В. Как только я включаю переменный ток или электрический вентилятор, он работает на 13 В или меньше (12,6 В при движении с переменным током и вентилятором). на). Держит мою батарею заряженной, но борется, когда потребление превышает 40-50 ампер. Выглядит отлично, никаких проблем с качеством изготовления или механикой.

Хороший хром, качественные детали и шкив. Я бы поставил 5 звезд, но когда я попытался выкрутить винты, чтобы "привязать" переднюю крышку и корпус к моей установке, один из винтов в корпусе сломался. Мне пришлось провести утомительный час, неоднократно сверля и перерезая отверстие. Производителю необходимо покрыть эти винты смазкой, потому что их нужно выворачивать в 75% случаев, чтобы повернуть корпус.

Этот продукт не находится на гарантии. Они отказались покрыть неисправность через 6 месяцев, сославшись на тот факт, что я использовал его в установке послепродажного обслуживания, а не в автомобиле, для которого конкретно требовалась эта модель генератора переменного тока. , так что это особенно плохой ориентир для этой модели. Больше не куплю эту марку.

Я использую его в течение нескольких месяцев, и он по-прежнему отлично заряжается. С любым аксессуаром на моем Cutlass 71 напряжение никогда не падает ниже 13 вольт. Не могу победить цену. Обновление: ШЕСТЬ ЛЕТ СПУСТЯ все еще заряжается! Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что подшипники начали шуметь, поэтому я решил разобрать их, чтобы заменить. Это действительно хорошо спроектированный генератор. Ротор сбалансирован, хром держится очень хорошо, и я не…