Header banner
Revain logoHome Page
cta tools 8809 замок маховика логотип

CTA Tools 8809 Замок маховика Отзыв

3

·

Отлично

Revainrating 5 out of 5  
Рейтинг 
5.0
🛠️ Инструменты для двигателя, 🔧 Автомобильные инструменты и оборудование

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to CTA Tools 8809 Замок маховика

Описание CTA Tools 8809 Замок маховика

BMW Инструмент для блокировки маховика блокирует маховик, когда коробка передач снимается для обслуживания. Применение: двигатели M47TU, M54, M57T2, M57TU, N40, N42, N43, N54, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, N62, N73, S85 и W17. Сопоставим с заводским инструментом BMW No 119260. Сделано с точностью.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    3
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Этот инструмент для блокировки от CTA Tools является обязательным для любого автомобильного энтузиаста. После того, как я испытал его, я обнаружил, что инструмент крепкий, простой в использовании и надежный. Он идеально заблокировал маховик, что дало мне уверенность в том, что я могу работать с двигателем, не беспокоясь. Единственным недостатком является то, что он работает только с определенными моделями двигателей, поэтому обязательно проверьте совместимость перед покупкой. В целом, отличное…

Плюсы
  • Надежно удерживает маховик во время ремонта или установки.
Минусы
  • Требует специальных инструментов и знаний для эффективного использования и может быть трудным для неопытных механиков.

Revainrating 5 out of 5

Подходит для BMW E92 N54

Идеально подходит для BMW E92 N54 2008 года с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Поставляется с большим количеством болтов и прокладок для использования с маховиками разных размеров.

Плюсы
  • Применение: двигатели M47TU, M54, M57T2, M57TU, N40, N42, N43, N54, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, N62, N73, S85 и W17.

Revainrating 5 out of 5

Отлично работает на N52 на инструментах с маховиком

Купил для замены маховика и сцепления на N52. Он удерживал все на месте, поэтому я мог сосредоточиться на правильном определении крутящего момента. Раньше я работал со сцеплением без него, и после этого я не могу рекомендовать его достаточно высоко.

Плюсы
  • Сделано с точностью
Минусы
  • Безопасность