🔒 CURT 25472 Быстрая замок без защелки для прицепного устройства: шарик прицепа 2 дюйма, канал 3 дюйма, 3500 фунтов - Безусердная и безопасная система прицепки прицепа Отзыв

Еще не установлен. Выглядит хорошо. Отличная концепция, но никак не заблокировать ее. Установлен сейчас. Работает и подходит отлично. Я заказал для этого стопорный штифт 1/2 дюйма. Я думаю, что это дает мне безопасность, которую я хочу.

Очень доволен этим небольшим обновлением нашего лодочного прицепа. Никаких разочарований, простая установка. Настоятельно рекомендую всем, кто устал танцевать вверх и вниз по бамперу, чтобы снять сцепку.

Очень легкий вес. Использовался только для небольшого прицепа. Штифтовой замок является простым, но у него есть недостаток: у него больше свободного хода, чем у традиционного сцепления, поэтому он довольно громко гремит по мячу, когда работает без патронов.

Я заменил стандартный фаркоп на защелку, так как она была немного ржавой и ее было трудно закрыть. Этот фаркоп очень прост в использовании и легко подключается к вашему прицепу. Больше не нужно хлопать в ладоши или зажимать пальцы, пытаясь закрыть защелку. С помощью этой настройки вы просто удаляете штифт, подключаете его к машине, снова вставляете штифт, и все готово — 5 секунд.

Это выглядит как отличная идея, и я с нетерпением ждал более простого способа подключения. К сожалению, отверстия не совпали с имеющимися на моем трейлере. Расстояние по горизонтали было правильным и идеально подогнано, но сцепление сидело недостаточно далеко. Он был смещен примерно на 1/4 дюйма по вертикали, что делало невозможным проталкивание болта через отверстие. Я не хотел сверлить дополнительно. Я не знаю, была ли это проблема с размерами моего прицепа или с этим предметом. Очень жаль…

арка самодельная. Я выбрал это "безболтовое" соединение, потому что бревенчатая дуга требовала бы частого разделения при извлечении бревен на моем бывшем лесном массиве площадью 200 акров. Похоже, что штифтовая система будет работать хорошо, а сцепление достаточно сильное — вероятно, намного больше, чем мне действительно нужно; но я бы предпочел сделать больше и восстановить, чтобы не застрять в своем лесу с 1200-фунтовым бревном из сосны пондероза, прикрепленным к хрупкой сломанной деревянной…

Купил для буксировки прицепа за мотоциклом, где моя стойка радиатора была слишком близко к шару для обычной сцепки. Отверстия хорошо совпали, и установка заняла всего около 3 минут. Я просверлил болт замка, чтобы закрепить его. Он гремит немного сильнее, чем рычажное сцепление (при правильной регулировке), но очень устойчив.

Если вы когда-нибудь беспокоились о том, чтобы открыть язычковый замок вашего прицепа, это то, что вам нужно. У меня четыре лодки на трейлерах и один служебный трейлер, так что пять трейлеров. Я поставил один из них на свой 17-футовый лодочный прицеп, и мне он нравится больше, чем любой другой язык с защелкой, которая требует, чтобы я поставил замок. Я использую стопорный штифт. У него намного меньше движущихся частей, что мне нравится, потому что однажды мой язычок трейлера сломался, потому…

Небольшой подержанный прицеп PWC из оцинкованной стали, который я только что купил, имел приваренную 1-7/8-дюймовую шарнирную сцепку. Все мои автомобили имеют 2-дюймовые шаровые шарниры, поэтому я хотел / должен был поменять местами сцепное устройство, чтобы облегчить себе задачу. Сварные швы были очищены, беспорядок убран, затем язык был окрашен цинковой краской. Язык прицепа состоит из из двух прямоугольных труб 1 x 3 дюйма, периодически сваренных вместе. Добавлена дополнительная внешняя…