🚚 CURT 45070 Класс 3 прицепное сцепление - Подходит для приемника длиной 2 дюйма - Вместимость 7 500 фунтов - Диаметр отверстия 1 дюйм - Углубление 6 дюймов Отзыв

Это Курт, нравится тебе это или нет. Единственная проблема, которая у меня возникла, заключалась в том, что он выглядел так, как будто его уронили, и краска потрескалась. Сидит плотно не гремит.

Если вам нужен один из них, вам это нужно. Он простой, но построен как бункер времен Второй мировой войны! Идеально подходит для моего грузовика, как раз то, что нужно. Хороший конец. Я доволен и рекомендую.

На Тахо 2011 года. Вам нужен этот 6-дюймовый перепад, потому что ресивер Tahoe расположен так высоко. У этого сцепного устройства достаточно хода, чтобы мой прицеп ехал прямо. Это стандартный двухосный прицеп.

Падение на 6 дюймов было идеальным для моего 22-футового открытого транспортного грузовика, чтобы выровняться, когда он был прикреплен к нашему GMC Yukon XL. Я подумывал о покупке одной из тех алюминиевых регулируемых шаровых сцепок, но в то время мой бюджет не соответствовал моему бюджету. Езжу около 2-х месяцев без проблем.

Я рад, что у меня есть этот фаркоп, так как я обнаружил, что он идеально подходит для моей машины при буксировке прицепа. У меня есть и другие, но их не так много, и они, кажется, не работают с некоторыми вещами, которые я планирую взять с собой. Он красивый, прочный и прочный. Отличная работа.

Устройство очень прочное. Если ваш приемник немного утоплен в бампере, это устройство не сможет войти, если вы не используете удлинитель. Я знал это, поэтому купил удлинитель за 14 долларов. Работает отлично, хотя расширение, вероятно, уменьшит грузоподъемность до 6500 фунтов. (Это функция) Он может поднять мяч или уронить его. мне нравится и рекомендую

Давно хотел купить. У меня есть поднятый Jeep Wrangler с огромными грязевыми шинами, включая одну сзади, конечно. Недавно я купил прицеп, которым пользуюсь почти каждый день, и в нем использовалось стандартное шаровое сцепное устройство Napa 2 дюйма, что давало мне менее дюйма зазора между шаровым сцепным устройством и моей гигантской задней грязевой шиной при сцепке или расцеплении прицепа. Однажды он даже сломал руку между прицепом и шиной.Ой.Кроме того, мой трейлер немного наклонился назад…