CURT 45901: Регулируемая прицепная сцепка - 2-дюймовый приемник, снижение 6-3/4 дюйма - отверстие 1 дюйм - грузоподъемность 6 000 фунтов Отзыв

Хорошо работает при первом использовании, может быть обновлен после некоторого износа. Хотя антивибрация там упоминается. Резиновая накладка не двигается и плохо предотвращает дребезжание. Впрочем, для меня это не большая проблема.

Да, это немного сварено, но это не имеет значения. Он сварен со всех сторон и очень прочен. Покрытие лучше, чем я думал, и по цене вау. Если у вас ОКР и вам нужно совершенство, потратьте 300 долларов на другой бренд, но не жалуйтесь на это шаровое крепление, это потрясающая цена.

Чтение отзывов об этом продукте заставило меня нервничать, так как он был сделан за границей и т. д. Он прибыл вчера в идеальном состоянии, без царапин и вмятин. Я проверил установку и выравнивание, основываясь на комментариях других обозревателей, и эта часть хорошо обработана с хорошими сварными швами и тщательным порошковым покрытием. Детали даже выровнены, как и должны быть, на этом устройстве нет смещения шаровой опоры. Я ожидаю немного дребезжания из-за дизайна, но в целом я доволен…

Я получил это с моим Curt 45900 (у которого есть свои проблемы с посадкой), и у него большой люфт в ствольной коробке, а регулируемое шаровое крепление ослабло на самом сцеплении. Это вызывает очень раздражающий грохот и подпрыгивание, а также большой люфт при буксировке. Мне нужно кое-что настроить, чтобы он не гремел, когда я продолжаю им пользоваться. Я купил его, чтобы избежать шаткого крепления, но, как оказалось, я мог просто купить модель другого бренда за 30 долларов и иметь те же…

Это очень хорошо подходит для моих нужд, так как я таскаю несколько вещей на разной высоте. Было бы 5, если бы стопорный винт можно было использовать в самом нижнем положении с перевернутым блоком. Хороший продукт, прочный, простой в использовании и настройке, хорошо сделанный. Обновление, декабрь 2017 г.: я изменяю свой отзыв и оценку: при попытке вытащить мой понтонный прицеп из озера он застрял на аппарели. Когда мы попытались поднять его, слегка надавив на автомобильный акселератор, штифт…

Конечно гремит и гремит моментально, это же регулируемая сцепка. Там нет установочного винта, чтобы предотвратить дребезжание (вероятно, из-за дискомфорта при снятии), но есть резиновый бампер, чтобы помочь. Лично я снял прижимной бампер и прикрутил к задней части шара две круглые резиновые "подножки". Участок крепления, который упирается в канал сцепления. Я также добавил тонкие резиновые прокладки с каждой стороны шаровой опоры, чтобы предотвратить боковое дребезжание в канале. Для штифтов я…

Красиво сделанный усиленный регулируемый фаркоп. Потенциальная проблема заключается в том, что если в вашем автомобиле есть избыточные датчики предупреждения (в зависимости от того, как они установлены), датчики сработают из-за этого массивного сцепления. Это случилось с моим Jeep Grand Cherokee. Я мог бы использовать третий набор монтажных отверстий на приемной трубе, чтобы приблизить сцепку на 2 дюйма к моему бамперу. Легко снимается (думаю, украден). Однако, в зависимости от выравнивания…

Очень жаль. Соединительная часть трубы была отличной, мне понравилась установка и прокладка демпфера (хотя я не уверен, как долго прослужит демпфер), у него была хорошая отделка и приличные сварные швы. И это выглядело красиво и квадратно. Шаровая опора это отдельная история как писали другие обзорщики, приварена она криво! Как они отрываются от линии, приваренной так криво? У меня было много коротких поворотов и проблем за эти годы, и я никогда ничего не сваривал напрямую? Я предполагаю, что…