🔒 Блокировка прицепа CURT 23505 с прямым углом: Защитите свой приемник 2 дюйма со штифтом 5/8 дюйма и растяжкой 1/4 х 3 дюйма Отзыв

Выглядит хорошо сделанным, но это не так. Мне нравится иметь на один ключ меньше. Реальность для меня такова, что я дважды использовал замок сцепки, и он хорошо запирается - ничего не движется, когда я поворачиваю ключ, и он не застревает на штифте. Я ношу с собой еще один ключ.

Работает отлично. Хотелось бы, чтобы длину столба можно было укоротить без ржавчины. Я обрезал его по длине, оставив достаточно места для ошибок, и теперь он ржавеет сверху, потому что не покрыт. Так что буду просто рисовать. Все остальное идеально и работает. Между этим и блокировщиком языка с висячим замком никто не будет беспокоиться о его краже.

Появляется хорошее качество. Блокировка сцепления выглядит хорошо / блокируется правильно. Блокировка сцепления не срабатывает. Его легко удалить. Я имею в виду, что он буквально соскальзывает. В тех редких случаях, когда мне удается "заблокировать", это ближе к концу панели. Как только вы там, вы можете просто заставить его. Я также могу закрепить муфту стяжкой.

До сих пор я был впечатлен продуктами Курта. Товар пришел в некачественной упаковке, контакт разъема был погнут. Потребовалось некоторое время, чтобы выровнять место, где можно было снять замок. Весь замок представляет собой тонкую оболочку из синего алюминия поверх пластика. Очень легкий по весу. Не кажется сильным. Несколько ударов молотком, скорее всего, сломают его. Вернется.

Я купил этот набор замков, потому что вход в багажник моего внедорожника недостаточно широк, чтобы использовать мой старый встроенный штифтовой замок. Впервые я использовал замок Curt на своей лодке. Шлюзы находились полностью под пресной водой около минуты. Когда я вернулся домой и попытался отцепить лодку, ключ не поворачивался. Я немного покачал его, затем покрутил чуть сильнее, и ключ сломался в замке сцепления 1/4". Мне пришлось его отрезать. Я снял замок сцепления, но он тоже казался…

Стопорный штифт, казалось, работал, но после первых 2 недель его было немного сложнее разблокировать и заблокировать. Однако это не проблема. Большая проблема заключалась в том, что он буквально сломался при буксировке пустого прицепа за 300 фунтов стерлингов. Даже не тяжелый прицеп. Он рухнул на трассе. Буквально за 2 дня до владения этим замком 2 месяца. Я также должен добавить, что синий цвет стопорного штифта не был идеальным. На нем были пятна, как будто на заводе закончилась краска…

Я оснастил свой новый прицеп импульсным тормозом, поэтому на рычаге сцепления нет предохранительного штифта стандартной длины. Его длина составляет около 2 дюймов вместо обычного 1 дюйма или около того. Мне понадобился набор одного и того же ключа как для штифта приемника 5/8 дюйма (трубка приемника 2 дюйма), так и для сцепки, чтобы мне не приходилось возиться с большим количеством ключей при попытке сцепить прицеп и большинство комплектов для разъединения. предназначены для соединения штифтов…

У меня был замок сцепки уже более года, и я был им доволен, поэтому я купил этот набор, так как мне нужен был замок сцепки, и я мог переместить оригинал на сцепку приемника в задней части нашего прицепа. Я рад, что они улучшили дизайн, поместив крышку поверх замочной скважины, чтобы она меньше собирала грязь и коррозию. Это качественные замки.