💡 Денсо 2210514 Радиатор: Оптимизированное решение для повышенной производительности охлаждения. Отзыв

Имеет отдельные порты для трансмиссионного масла. Подходит к моему штампу 04. Я заменил это, резервуар для жидкости и вентилятор, охлаждающий термостат и верхний и нижний шланги радиатора за одну операцию. Были оригинальные детали, которым было около 13 лет. Нет вопросов.

Tengan en cuenta си ван comprar Este producto дие en mucho más estrecho Que эль оригинальный не obstante funciona perfectamente ло llevo usando unos meces у hase bien су trabajo! Su install es fácil lo pude hacer en casa sin necesidad de llenarlo al Taller

Купленный и установленный на Pontiac 2003 года, он подходил и выглядел точно так же, как оригинальная заводская деталь. Я установил его несколько месяцев назад, и он отлично работал. Утечек больше нет. Обязательно замените термостат и шланги радиатора одновременно. Их намного проще сделать, если у вас нет радиатора, и, скорее всего, они понадобятся, если радиатор выйдет из строя.

Для 2003 года Matrix Base с автоматической коробкой передач. Также был заменен термостат, поэтому мне пришлось купить второй кувшин охлаждающей жидкости, потому что одного было недостаточно. Обязательно долейте охлаждающую жидкость через несколько дней, так как попавший воздух сначала не выйдет полностью. Не надо покупать у дилера, он почти такой же круче. Также нет необходимости покупать охлаждающую жидкость TOYOTA за 24 доллара. Zerex Asian за 17 долларов отлично справляется со своей задачей.

Моя пришла в ОГРОМНОЙ коробке. Внутри была БОЛЬШАЯ коробка DENSO. Радиатор ровно лежал на дне коробки Denso, пространство свободно заполняли пенопластовые блоки. К сожалению, некоторые планки были повреждены из-за смещения пены и лишнего пространства. Интересно, а хороший радиатор приходит прямиком из Тайваня в тяжелой коробке Denso и на упаковке сэкономили? Мне интересно, является ли это подлинным продуктом DENSO, но я рассматриваю возможность повторного заказа после возврата.

Очень доволен этим кулером. У меня Toyota Matrix 1-го поколения с механической коробкой передач, и я заменил оригинал на этот, который протекал. Я рад сообщить, что все отверстия под болты и отверстия для шлангов радиатора выровнены правильно, как на заводе. Разница только в том, что у этого есть два дополнительных разъема для линий АКПП, которые я оставил закрытыми. Проехал почти 2000 км с новым радиатором с момента установки без проблем. Рекомендовал бы эту покупку.

Идеально подходит, так как это точно такая же деталь, которую Toyota использовала на заводе при сборке автомобиля, за исключением наклейки, которую Toyota наклеивает на деталь Denso, поэтому похоже, что Toyota сделала оригинальную деталь. Потребовалось намного больше времени, чтобы снять масляные и охлаждающие магистрали со штатного радиатора с пробегом 200 000 миль, так как они действительно привыкли к тому, чтобы быть там, хе-хе-хе, чем время, которое потребовалось, чтобы раздеться и надеть…