🔗 Dorman 523-007 Toe Compensator Link: Enhance Precision for Ford/Lincoln/Mercury Models Отзыв

Масленка на конце, которая находится в дорожке обода, расположена слишком высоко и трется о обод. Я наполнил фитинг смазкой, чтобы убедиться, что "кулачок" заполнен, затем снял фитинг и установил плоскую резьбовую заглушку. в остальном он идеально подходил и был немного дешевле стокового.

Этот продукт восхитителен! Моя старая втулка вышла из строя, и ушко было очень ослаблено, вызывая некоторую вибрацию. После замены подшипника и центральной ступицы на самом колесе мне понадобился новый продольный рычаг. Он пришел быстро, и я отрегулировал его так же, как и старый, так как выравнивание все еще было включено. Намазал медной смазкой, пришлось слегка постучать. Подтянул и с тех пор работает без нареканий.

У меня не было проблем с установкой или установкой этой детали на 4-дверный Explorer 2002 года. Внешний шаровой шарнир загерметизирован. Должно быть, было обновление, чтобы удалить фитинг Zerk, показанный на фотографии, и, судя по предыдущим отзывам, это было проблемой. Длина регулируется, я положил его рядом со старой частью, чтобы отрегулировать длину. Это правильная часть для Explorer, выпущенных после 03.04.02, правая или левая сторона.

Это продукт высокого качества. У меня была только одна проблема. Нулевая смазка на шаровом шарнире не очищает внутреннюю часть обода моего Explorer 2002 года. Я уже смазывал шаровой шарнир до того, как он сломался и сделал небольшую вмятину на ободе. Я просто приварил JB к отверстию и загерметизировал его. Я предлагаю искать герметичный шаровой шарнир или герметизировать его после того, как он был смазан. Может быть, это освободит другое колесо. У меня на Explorer XLT стандартные алюминиевые…