🔧 Высококачественная трубка впускного насоса воды Dorman 626-304: Идеальное сочетание для моделей Chrysler/Dodge Отзыв

Я не знаю, почему я продолжаю покупать продукцию Dorman. Они редко подходят. Уплотнительное кольцо вошло прямо с силиконовой смазкой и легким ударом молотка, но ни один из винтов не выровнялся. Наконец, я обернул каждую из них и медленно затянул их. К счастью, они не чистили алюминий.

Как и во многих других отзывах, у меня протекал шланг, в том числе и в месте сварки кронштейна. Я надеялся, что время вышло, может производитель исправит проблему. НЕТ. Также существует проблема контроля качества. Их легко проверить на наличие утечек давления. Используйте руку на одном конце и рот на другом. Это то, что она сказала.

Идеально подходит для моего Chrysler Town and Country 2003 года выпуска. Я поменял его, водяную помпу, нижний патрубок радиатора и поликлиновой ремень одновременно. Утечек компонентов нет. Эта впускная труба не протекает, я просто заменил ее из-за ржавчины/коррозии на моей старой трубе. После замены водяного насоса я не хотел продолжать.

Эта деталь идеально подходит для Chrysler T&C 3,8 л 2001 года выпуска. НО помните, что есть и другая возможность. Мой 01 T&C 3.8L имеет боковой нагреватель/охладитель масляного фильтра. Проверьте Дорман 626-305. Убедитесь, что вы покупаете правильный. Я только что установил его. идеально подходит. Но мне пришлось вернуть его, когда я понял свою ошибку. Я предлагаю тем, кто устанавливает это, нанести каплю мыла на уплотнительное кольцо перед установкой. Будет намного легче скользить в…

идеально подходят для моего Chrysler T&C Touring 2005 года, их легко установить, и я сэкономил у дилера более 200 долларов, сделав это самостоятельно. OEM Chrysler стоит 90 долларов в отделе запчастей дилера. Обратите внимание, что это относится к транспортному средству без внешнего масляного радиатора. Первоначально я купил 626-305, и у него есть дополнительный разъем сбоку, посмотрите на деталь на вашем автомобиле и убедитесь, что вы покупаете правильный, они не совместимы.

Я снял нижний патрубок радиатора и заметил, что металлическая трубка внутри болтается. Скорее всего это был оригинал с завода, так что я не возражаю против замены его сейчас. Это легко пропустить при замене стандартных шлангов радиатора. Я не думаю, что они часто выходят из строя, но когда они выходят из строя, их легко заменить. Хороший продукт. Я предлагаю вам очистить область вокруг точки крепления двигателя, прежде чем снимать старый. Кажется, это хорошее место для сбора грязи/масла на…

Товар как рекламируется. Уплотнительное кольцо не нужно смазывать. Двигатель ДОЛЖЕН БЫТЬ ХОЛОДНЫМ, чтобы снять старую трубу. Ослабьте, но не выкручивайте оба винта крепления 13-мм трубки. Если это OEM-хомут для шланга, ослабьте хомут на нижнем шланге, сжимая его до тех пор, пока фиксатор хомута не встанет на место со щелчком. Сдвиньте зажим как минимум на 3 дюйма от трубки. Поместите ведро на 2 галлона или больше под соединение шланга/трубы. С помощью плоской отвертки осторожно ослабьте…